хох, я ж на 3-й странице про это писал : Или на каждой постить надо : Остатками забьётся труба и противодавление попрёт в движок. При хорошем исходе, просто завестись не сможешь, при плохом - клапана, перегрев и ещё фиг знает что. Работы на 30 минут, без поддомкрачивания.
Или я чего не понял : Чего сломалось то, и что меняли :

так все осколки ката в глушаке. и нехотят от туда выпрыгивать. надо всем сказать, у кого проблемы с катом, чтоб сразу выбивали и вытряхивали- протом трудно доставтать из глушака...
спасиб за ответ.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

да нет, причин м.б. много - может, экран катализатора, может экран кузова над катализатором. звук характерный-я его просто помню по Пассату, на котором тоже пришлось выбить кат и вварить вместо него трубу.

Есть ли смысл убрать (снять, пробить в нем отверстие?) каталитический нейтрализатор? Понятно, что экология. Даст ли это прибавку мощности?

_________________
* 303 ** 02

Азат, Насчёт ощутимой прибавки сомнительно, зато точно увеличит шансы того что у твоих внуков будет две головы или три ноги.......

_________________
А машинка хороша......

Даст небольшую прибавку (ХРЕН НА МИЛЮ)!!!

Вообше очень скорбная тема, мне как жителю города-завода очень неприятны высказывания типа "выбить его нах (катализатор) , и ништяк", итак дышать нечем......

_________________
А машинка хороша......

да мы с вами согласны, уважаемый, только вот дилеры не любят менять по гарантии катализатор - всё стремятся выбить его по-тихому-и -привет!

Вот, вчера пришлось выбить катализатор вдали от города.
Перед крутым подъемом включил пониженную и блокировку. После подъема машина не "пошла" - на прямой шла только на 2-3 пониженной, а в подъемы тянула только на 1-й пониженной. Пошел дым синеватого цвета и запахом похожим на выхлоп. Дым шел из под капота, визуально по направлению от коробки-раздатки. Дотянул до деревни (Кулгунино), снял глушитель и выбил катализатор. Хорошо местные помогли со сверлом и инструментами. При снятом глушителе на высоких оборотах двигатель перестало колбасить и обороты нормализовались. Поставил глушитель на место и поехал домой. Километров через 30 ситуация повторилась. Прогазовал - все ок.
Что это было? Датчик отказал или закоптился? Подскажите.

_________________
* 303 ** 02