У меня все тоже самое. В движении не больше 85. Только при остановке доходит до 90. Интересно нельзя ли приладить к нашему мотору регулируемый термостат

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

Обычно, все термостаты регулируемые, только они в корпусе сидят. И, чтоб отрегулировать, его надо оттуда выковырять, а потом засунуть обратно, и чтоб это все работало!. А сделать это, скорее всего, невозможно

_________________
С уважением, Uncle Vova

Если нет пробок: 84-87 по БК.

У меня тоже не выше 85. Сегодня отдал машину на ТО, сказал про это, менеджер обещал "исправить" (как интересно)- посмотрим... :

_________________
продолжение следует...

Вот по поводу дилера вопросец - как ему доказать, что температура ниже нормы? Есть ли в каких-либо документах указание на рабочую температуру двигла?
И плюс ко всему - приедешь с жалобой, что БК показывает 85 град, а тебя начнут с гарантии снимать на электрооборудование (только что была такая тема на форуме)

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?

А кто сказал что 85 мало?

А в книге? Там же есть рабочие параметры.
А тема моя.... чтоб другие на эти грабли не наступали. :

_________________
продолжение следует...

доки говорят, что
термостат должен начать открывать клапан при 80+-2 С
а температура двигателя не более 95 С
(при куче там разных условий...)

больше ничего не нашёл

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Вчера посмотрел в Руководстве по ремонту, как проверяют термостат. Так вот при проверке на машине (так сказать на ощуп) патрубок должен нагреваться (а следовательно термостат открываться) при 84-85 градусах.

_________________
Темно-серый GLS К449РО97

То есть 85 град - это норма? Или всё же должно быть около 90?

_________________
L 2004 снежная королева - > LC 2008 Кварц -> ... ?