Так все Шнивы заводятся.

Pilot,

Ни фига подобного. Моя заводится с полпинка всегда с первого раза, тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Pilot, странно, уже почти полтора года как завожусь с первого раза (тьфу*3)

Pilot, ШНИВЫ так не запускаются если тебе такая заводка нравится,то людей с толку не збивай!

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

Beginner7, Только в этом причина или есть еще какие отклонения от нормальной работы движка

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

[quote="Beginner7"]Не заводится с первого раза - однозначно менняй ДПДЗ на ГМовский Здесь все описано 10009раз.
Тупит - надо прошприцевать карданы. Я тут писал, что они совершенно сухие. Спрашивал совет, но никто не реагирует. Если Вы в Москве, то советую подъехать в Нива-Центр на ул.Орджоникидзе. Очень толковые ребята!

Спасибо. Сегодня по-внимательнее прочитал Руководство. Сделал как написано - завелась с первого раза :

а. Нажать акселератор до упора
б. Включить стартер
в. Подождать 10 секунд
г. Отжимаю сцепление
д. Запускаю двигатель

Удивляюсь - пуск намного уверенней, хотела было чихнуть, но не заглохла

Вообщем, представляю, какие напряги у наших бедных космонавтов, если уж чтобы машину завезти надо такую лабуду запоминать.

Виноват ДПДЗ или его неправильная установка. У меня на холодной машине напряжение на нём без нажатия педали было фактически на пределе требуемого, поэтому иногда феррум показывал ненулевое положение ДПДЗ на холодной машине перед заводкой и если в этот момент заводить - с первого раза не заводилась. А если перед заводкой поёрзать туда-сюда педалью газа, добившись того, чтобы феррум показывал ноль, то заводилась с первого.
Вылечил тем, что ослабил крепление ДПДЗ и повернув его против часововой стрелки зафиксировал. С тех пор феррум всегда кажет ноль и заводится с первого раза.

Насколько мне известно в приводе дроссельной заслонки должен быть небольшой холостой ход, который определяется по величине прогиба тросика (вот нет Руководства под рукой). Тогда проблема с нулевым положением устраняется.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Нет, с тросиком всё было в порядке