@Alex_MAN , ладно, фиг с этой ценой. А как вообще, стоит брать эти ГК или отказаться ?
Еще попутный вопрос, тоже про заказ. Заказал не посмотрев, что на звездочке РВ нет датчика фаз. Этот датчик просто переставить с моей звездочки или там какая-то заклепка ?

_________________
LE 2013

@dark70 , Заклепка. А свою звезду что не поставить?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , в смысле "свою" ? Старую ? Так я все хочу поменять , пробег 100 тыс, сразу цепь+3 звездочки.
Или ты имел ввиду, что эта звездочка от другой машины ?
Не, она наверное для тех, что раньше были без ДПРВ, я лопухнулся когда заказывал.

Хотя странно, там Урбан в списке, а ведь Урбан сразу стал выпускаться с ДПРВ ?

_________________
LE 2013

зачем? ну ладно цепь, хотя и для нее мало, но звезды?

_________________
LE, 15 кварц

@Regento , так пишут везде, что цепь вместе со звездами.

цепь меняю еще и потому, что уже не знаю, что еще заменить, чтобы победить тряску двигателя на ХХ.

_________________
LE 2013

Цепь и звёзда - это пара, в которой шаги того и другого должны совпадать. Шаг цепи по мере износа увеличивается и начинает не совпадать с шагом звезды. Соответственно начинается ускоренный износ профиля зубьев. Поэтому разумно, как и шестерни в редукторах и коробках, менять сразу все элементы, находящиеся в зацеплении.

Полез проверять ГК. Снял клапанную крышку, пробую с помощью рычага (мощная отвертка), упираясь в рокер и в постель распредвала продавить ГК вниз. Ни один из 8 так и не смог. Давил с усилием примерно 5 кг и выше.
Снял постель распредвала, раскрутил ГК 1 цилиндра. Вытащил ГК из стакана, пальцами продавить вообще не вариант. Разобрал, понажимал шилом на шарик внутри, там что-то пшикало, выходило масло. Заново вставил, пальцем смог продавить на 2-3 мм.
Не пойму, я на ютубе смотрел, там даже не снимая с машины продавливали чуть ли не на сантиметр.
Это у меня все 8 ГК барахлят, что ли ?

_________________
LE 2013

@dark70 , Думаю, что они в отличнейшем состоянии, если не продавливаются. И свою функцию выполняют отлично. Регулировочные болты ведь тоже не продавливаются.

Да просто у меня троит, трясется двигатель. При том, что компрессия одинаковая во всех цилиндрах (10.5-11). Электрику однозначно откидываем.
Вот и подумал, что-то не так с ГК. Читал, что если легко продавливаются, то менять. А у меня думал, что случай наоборот, т.е. клинит ?

_________________
LE 2013

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/