Ну усё. Надеюсь все кончилось. Вчера отдал Шевочку в чужие руки, дилерские. Сегодня отдали. Провели диагностику двигателя. Поменяли тосол. В гумажке написали:
- Маслосъемные колпачки в норме
- Расход масла в норме
- Параметры ЭСУД в норме
- При сливе системы охлаждения, масла не обнаружено
Бачок только, гады, не помыли. Я им говорю мол чё за хрень там плавает, а они типа дык это бачок грязный, а когда сливаешь из него тосол так он чистый. Давай, говорят, мы еще раз сольем, за доп. плату Похоже придется самому слить да промыть (мать-перемать). Даже, сволочи, не пернут без дополнительной платы.
По поводу двигателя сказали что он в идеальном состоянии. В общем создается такое впечатление, что масло само сконденсировалось откуда-нинаебудь... Так что, господа, точной причины всей котовасии сказать не могу. Остается надеяться, что все на самом деле в норме. Главное собрал все бумажки и зафиксировал факт всей этой фигни.

Один маненький вопрос. Когда долго (2000 км с редкими перерывами) едешь 120-140 км/ч (В основном 130) расход масла увеличивается (в сравнении с 90-120 км/ч)? На много?

Точно увеличится, думаю на новом движке за 2000 км на таких высоких оборотах до MIN на щупе может "выдуть" запросто. В таких поездках надо проверять каждые 500 км (это я рекомендую).

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Стоко и выдуло. А вот почему Check engine загорелась не понятно. Может просто стечение обстоятельств и одно с другим не связано.

А вы, батенька, оптимист. Я так понимаю, вы предполагаете дальнюю поездку (ИМХО, на юга) и рассчитываете, скоко масла у вас уйдет? Так вот такую скорость можно представить чисто гипотетически, реально ваша скорость будет *у нас культурный форум* от 40-50 до 120-130 км в час, быстрее вам не позволят ехать некие существа с погонами и радарами и всякие там грузовики.

Да не Я уже так ездил. Это было возвращение в Пермь из Карелии. И ехал я не по федеральным трассам (кажись). По крайней мере машин было не много. Бывали моменты, когда приходилось до 60 сбрасывать, но это было редко. Обычно СРЕДНЯЯ : скорость на трассе была 100-110 км/ч. Это с учетом всех тихоходв. По этому я и спрашиваю про масло, т.к. после поездки его стало заметно меньше. Да и так получилось, что вся фигня (по поводу которого и открыта данная тема в форуме) случилась тоже после поездки и практически одновременно. Я, так сказать, сложив все факты и напугался маненько :.

Почитал ваши советы по поводу посмотреть в расширительном бульки ,бульков нет но встал другой вопрос обратка когда завожу (машина холодная) из нее сразу течет струйка тосола так должно быть ???
извените за глупый вопрос раньше никогда незаглядывал. : : :

_________________
лучше пузо от пива чем горб от работы

да

Расслабься, все нормально.

Здравствуйте!подскажите пожалуйста купил ниву было все норм .еду как то домой в начале она пару раз дернулась но проехав 3 км загорелась лампа двигателя что это может быть?что проверить?

_________________
василий

Ну а машина, как себя ведёт? Если плохих признаков нет,Снимите на пару минут, клему с АКБ. Должна потухнуть. Если будит повторятся, нужно ехать на диагностику, с горящей лампой. Там всё определят.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.