снял

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:


Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:


Добавлено спустя 53 секунды:


Добавлено спустя 37 секунд:


Добавлено спустя 36 секунд:


Добавлено спустя 42 секунды:

А прошивка то кастомная.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Есть такое, было сказано лямбда не будет доставать..ездил вроде норм, когда мошенники взломали онлайн банк через маск, 90 км до банка на даче шёл 160 в лёгкую... А вот тянул митсу и что-то вдруг крякнуло((

Офигенно! Напр ДК - 0, Коррекция 128 (идеал). Машина не едет. Ошибок нет. Ура, Адакт!!

@Arxangell , я знаю, что у вас сломалось. Машина! Ищите нормального диагноста, по фото вылечить невозможно.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

От себя добавлю:
Аддитивная коррекция (TRA) - накапливается в режиме ХХ, при расчете топливоподачи прибавляется к предсказуемому наполнению (по топливу) во всех режимах работы ДВС.
Мультипликативная коррекция (FR) - накапливается в режимах частичных нагрузок, при расчете топливоподачи это множитель к предсказуемому наполнению (по топливу) во всех режимах работы ДВС.
Накопленная мультипликативная коррекция в режимах частичных нагрузок будет учитываться и в режиме ХХ, и в мощностном режиме.

Согласно документации Bosch адаптации по ДК предназначены для коррекции:
1. Мультипликатив (имеет две составляющие FRAU и FRAO) корректирует отклонения характеристик ДМРВ при средних (FRAU) и больших (FRAO) расходах воздуха.
2. Аддитив (две составляющих RKAZ и RKAT) по зажиганию и по времени. Это некий программный потенциометр СО с постоянной подстройкой, действие которого ограничено заданными оборотами ДВС, расходом воздуха и нагрузкой. Проще говоря - режимом ХХ.
Если совсем отключить обе адаптации, то ДВС будет прекрасно работать при условии соответствия характеристики ДМРВ табличной, соответствии производительности форсунок табличной, отсутствии подсосов воздуха и исправности железа ДВС.
Будет работать до того момента, пока все исправно. В итоге получается аналог системы Россия 83, только без возможности регулировки CO со сканера.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Слоны они такие...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

@AndrewGT , Что делать то? перепрошить? Эту сам как то зашил, но года два прошло, уже и не помню как это делал...но почитаю, найду. Пишут, что TLT или как то так прошивка хорошая, на драйве человек писал. Поищу её, может прошью, что-то вылечится...

Однозначно перепрошивать, ну а TLM это на любителя...
Если что, у меня она есть, но она вроде как под короткую ниву.

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

@AndrewGT , вообще не соображу, на драйве пишет один что тлм встала норм у него, едет хорошо, кто-то пишет изменений не увидел. Какую лить чтобы стабильнее и не жрала под 20 литров газа на 100 км... хотя 20 это за пол дороги съела. А вот на московской трассе заправился, там 34 литра закачал, поехала вроде норм, но на 100 км до Питера не хватило ((( что за хрень навалилась не понятно...Блин до дачи 300 км от питера, хватало до заправки 44 литра, ои там ещё пару раз в магазин за 18 км ездил. А тут, как паровоз высосала всё... Что то есть в природе приличное, стабильное? Если есть то где это взять...?

@Arxangell , Сначала нужно зашить сток, затем ПОЧИНИТЬ машину, а уже потом думать "за тюнинг". Стокфайл взять на чиптюнере.

Можно потом зашить файл из вложения, расширение заменить на .bin

Блин, он не вставляется. Ну напИшете, я его пришлю))).

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Она встанет, только сначала записать этот full-flash, а потом писать прошивку тлм...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс