Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Заказ наклейки с логотипом форума

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 28 из 35
  [ Сообщений: 341 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Booster
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 июн 2012, 17:36  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    310
  •  2129
  • 43

  •  19 ноя 2009, 17:57

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
longer писал(а):
автор жжот:smile_nod: подъем мощи убивает момент. и наоборот. сразу видно, пять лет на турбинах:smile_nod:

С чего вдруг подъем мощности убивает момент? Как это? По Вашему чем больше мощность тем меньше момент? Интересно...

Так много юмористов и умников в данной теме, ну прям одни таланты!
Я прям 5 лет с турбин не слезал!

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  longer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 июн 2012, 17:45  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    610
  •  7710
  • 45

  •  08 окт 2007, 13:25

  •  Ленобласть, город Лужск, дальнее болото под горой

Блог: Просмотр записи (0)
Хока писал(а):
longer, я вспомнил!!! мне когда мотор перебирали, установили болты, а РВ оставили 214 (типа он ещё в поряде)!!! Ужос! Но расколбаса небыло


дык и у меня не было на 214 + болты... и прошла на них всего ничего

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  longer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 июн 2012, 17:52  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    610
  •  7710
  • 45

  •  08 окт 2007, 13:25

  •  Ленобласть, город Лужск, дальнее болото под горой

Блог: Просмотр записи (0)
Booster писал(а):
longer писал(а):
автор жжот:smile_nod: подъем мощи убивает момент. и наоборот. сразу видно, пять лет на турбинах:smile_nod:

С чего вдруг подъем мощности убивает момент? Как это? По Вашему чем больше мощность тем меньше момент? Интересно...

Так много юмористов и умников в данной теме, ну прям одни таланты!
Я прям 5 лет с турбин не слезал!

это не я, а ты написал:

"Честно, мне не понять такое вложение денег именно в увиличение мощности ШН. Поднять момент смысл есть"

то есть как будто это - два взаимоисключающих понятия

"Я 5 лет с турбо моторами живу"

заметно:smile_nod: а жить надо в согласии с собой и миром!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Booster
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 05 июн 2012, 20:04  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    310
  •  2129
  • 43

  •  19 ноя 2009, 17:57

  •  Москва

Блог: Просмотр записи (0)
longer писал(а):
Booster писал(а):
longer писал(а):
автор жжот:smile_nod: подъем мощи убивает момент. и наоборот. сразу видно, пять лет на турбинах:smile_nod:

С чего вдруг подъем мощности убивает момент? Как это? По Вашему чем больше мощность тем меньше момент? Интересно...

Так много юмористов и умников в данной теме, ну прям одни таланты!
Я прям 5 лет с турбин не слезал!

это не я, а ты написал:

"Честно, мне не понять такое вложение денег именно в увиличение мощности ШН. Поднять момент смысл есть"

то есть как будто это - два взаимоисключающих понятия

"Я 5 лет с турбо моторами живу"

заметно:smile_nod: а жить надо в согласии с собой и миром!

Есть разные направления тюненга мотора, это либо большая мощность на выскоких оборотах, либо большой момент на низких. Именно это я имел ввиду, возможно не совсем ясно выразился...
А Вы сразу с поддевками.

про турбо мотор, опять выражение, зачем к словам то цеплятся?
Согласие с миром и с собой впорядке, спасибо за наставление! :

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  longer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2012, 00:09  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    610
  •  7710
  • 45

  •  08 окт 2007, 13:25

  •  Ленобласть, город Лужск, дальнее болото под горой

Блог: Просмотр записи (0)
Booster писал(а):
Есть разные направления тюненга мотора, это либо большая мощность на выскоких оборотах, либо большой момент на низких


44 вал и/или турба делают и то, и то.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alexander83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2012, 08:51  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1119
  • 42

  •  16 июн 2008, 13:33

  •  Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

Блог: Просмотр записи (0)
longer Тут я с тобой наверное не соглашусь , валы под турбу имеют маленькое перекрытие , а 44 не очень подходит чтобы через такую щель вдували 0.9 .
Так же не целесоообразно ставить на 2123 распредвал болты, перекрытие очень узкое получается по этому надо менять на 213
:smile_bigsmile:

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  longer
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2012, 11:12  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    610
  •  7710
  • 45

  •  08 окт 2007, 13:25

  •  Ленобласть, город Лужск, дальнее болото под горой

Блог: Просмотр записи (0)
Alexander83, не, по отдельности 44 и турба, не вместе естественно

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alexander83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2012, 11:21  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1119
  • 42

  •  16 июн 2008, 13:33

  •  Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

Блог: Просмотр записи (0)
longer, я тему читал читал так и не понял ты вал в перекрытие поставил или тупо по заводским меткам? разрезная шестерня стоит?

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Гость
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2012, 16:33  
Booster писал(а):
давай досвидания.

И я тебя тоже Изображение
Вернуться к началу
  
 
  Глот
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 06 июн 2012, 16:38  
Аватара пользователя
Новичок
Новичок
    0
  •  26
  • 57

  •  18 фев 2010, 08:43

  •  столица

Блог: Просмотр записи (0)
Кто подскажет где в Питере можно поставить 44 РВ и все что полагается?

_________________
Чёрная полоса бывает взлётной
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 28 из 35
  [ Сообщений: 341 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yur.Ok и гости: 9

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: