Ребят, не могу никак побороть одну проблему.
Холостой ход 1100-1150 оборотов, при переключении передач, когда отпускаешь педаль газа обороты зависают, и падают в низ очень не охотно.
ДПДЗ поменял аж три раза - не помогло (раньше помогало).
РХХ заменил - не помогло.
Дросельную заслонку чистил - бестолку.
"ЧЕК" не горит.
В дросельном узле есть не большой люфт дросельной заслонки по оси, машинка 2006 года.
Подскажите как побороть эту напасть если есть такая возможность.
Спасибо всем!)

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!

@sek@ , посмотри тонкий шланг картерных газов, когда он забивается или лопается, такое возможно

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@sek@ Угол открытия дроссельной заслонки по сканеру сколько ?
Если 0 , то ищите подсос воздуха. Если не найдете, то ищите снова.

Дпдз в закрытом положени какое напряжение выдает?

По мурзилке норма 0,3...0,7 В

А по факту?

По напряжению не скажу, надо замерять.
Дросельная заслонка плотно закрыта. А через ось заслонки может быть подсос воздуха?

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!

@sek@ , через "дубовые" трубочки на абсорбер может. Хотя, возможно, у тебя там стоят резиновые шланги на хомутах...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Чаще всего через уплотнительные кольца форсунок подсасывает. Полейте эти места карбклинером. Если обороты изменятся, значит надо заменить.
Можно пролить все соединения деталей. Лить надо точно на соединения, а не рядом.

@aspb , подскажи, а сколько уплотнительных колец у ШН на форсунках, 4 или 8 ?

_________________
Хочешь рассмешить Господа Бога? Расскажи ему о своих планах!