Если мне память не изменяет, макс. угол открытия нашей заслонки или 74% или 84... Вроде 84%...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

разные компы разные значения показывают
например Штат пересчитывает и показывает 100, хотя заслонка может быть и не до конца открыта

странно, что не получилось диагностировать ДПДЗ по БК :-(
если холостые подскакивают больше 1000 БК должен показывать что-то большее 0

_________________
Shaggy - Nissan NP300

AT, не обязательно!
Например, ДПДЗ реально стоит на 0, ДМРВ, в свою очередь, выдает 1.056В - холостые буду завышены и ДПДЗ тут нипричем...
имхо, диагностика ДПДЗ(как, в прочем, и остальных датчиков) по БК от лукавого...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

UVova, спасибо за ссылки, буду изучать, я до этого руководствовался описаниями Январей и старым руководством по ремонту 2123. Видимо FunTic прав насчет тайны, об этом же говорит и изготовитель БК-12, оправдывая ущербность его функций.

_________________
р 206 оа 61

Возможно Зингельшухер прав, да, собственно и мой опыт это подтверждает. Но очень уж хочется научиться диагностировать машину бортовыми средствами. На карбюраторных машинах я практически на 100% был уверен, что заведусь в чистом поле, а здесь такой уверенности нет. А хочется

_________________
р 206 оа 61

Не за что. Тем более, это не моя ссылка, а AT. Насчет БК - я предпочитаю тестер С7000. Покупал на авторынке за 2К руб. Если нужена документация, могу нарезать болванку. У меня, вроде бы все это есть на компе. Обращайся, без проблем.

_________________
С уважением, Uncle Vova

76 - 82%%

Не от лукавого, а от недоверия "мастерам" и сервис-центрам.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, о твоем предпочтении С7000 я уже читал в форуме . Если не затруднит, сбрось в личку перечень его функций, реализуемых в нашей версии. Этого перечня на сайте производителя что-то нет. А то большинство функций БК-12 не реализует в нашей версии ЭСУД, ссылаясь, опять-же, на закрытость протокола. Да и ряд параметров он определяет явно неверно.
Я сейчас поставил эксперимент и убедился в правоте твоей и Зингельшухера. При открытии ДЗ на 1% (по БК) обороты ХХ составили 1540 об/мин. Полное открытие ДЗ на новом датчике - 80%. Так что эта штука весьма чувствительна к дрейфу нуля и тарировочной характеристике!

_________________
р 206 оа 61

Был в отпуске, не ездил, а ща опять... Отключение ДМРВ и ДМДЗ с индикацией соответствующих ошибок на Гамме не помогает....
Кстати, странное дело: отключаю ДМРВ, а Гамма все также показывает расход воздуха, изменяемый по оборотам!

Медленно, но верно прихожу к выводу о катализаторе...

_________________
Была Шнива, L200 (SS),...

Так, для информации.... Позавчера менял сеточку бензонасоса. Вскрытие показало, что старая прилично забилась, но бензобак внутри был идеально чистым. Эффекта от новой сеточки обнаружить не удалось, но на душе стало спокойнее.