ты активно рекламируешь товар которого нет в природе и врятли будет, заведомо завышая его характеристики. Вот весь смысл моих сообщений в этой теме. Спустись на землю, ты получишь приход совершенно не выдающийся, не соответсвующий затраченным деньгам и без гарантии на ходимость. Сравнивая графики моторов 21116 21114 1118-50 можно в этом убедиться. Но ты ослеп и не видишь этого.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Тихо, вкрадчиво.
А на каком моторе я сейчас катаюсь?
Скажу по секрету, не я один на форуме пробовал устриц.
Завышая характеристики по отношению к чему?

Пока феншуй - реальный приход за минимальные деньги.
И альтернативы ему нет.
Сейчас у мну опытный так сказать образец.
После сборки боевого мотора после 15 числа можно будет поговорить о том, насколько выдающиеся результаты.
Я пробовал мотор сделаный по старинке на 88 колене и поршне 83 .
Мой мотор резвее.

ты ездишь на опытном образце, который едет лучше стока. Вот и все пока что ты можешь о нем сказать. Но ты же пишешь
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 99#5613999
про 160 ньютонов и прочую антинаучную сумятицу. Как только предлагают показать лог и видео разгона - сливаешься.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, Уважаемый! Вы бы с таким рвением выплескивали свой яд в адрес GM-Автоваз. Почему-то Вам не пришло в голову, что заплатив немалые деньги Вы занимаетесь доработками машины. Странно, правда? Завод, который имеет базу и испытательные полигоны, гонит фуфло. Почему-то об этом молчок...
От себя добавлю, что я тоже сделал себе такой же двигатель. Я доволен, как слон! Впервые за 4 года стал уверенно чувствовать себя на дороге.

Блин, я тоже чуть не уложил из-за пилота свой мотор. А проблема оказалась в пружинке, которая подпирает стопорный язычок.

Dro2003, доработками я не занимаюсь больше, юзаю как есть полный сток, не зря писали что машина самодостаточна и пытаться ее улучшить - моветон. Проще купить другую чем пытаться пилить железо в этой.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, Ты не прав! Смотри, от вибрации можно избавиться, что я сделал в первую очередь и катаюсь уже 4 года. Постоянный гимор со ступицами победили 2-х рядниками. С мотором тоже нашли выход. Вот тебе и "моветон". Можно было бы просто сказать: машина говно, но цена-то!!!! По поводу ресурса "фен-шуй"ного движка, жизнь покажет. Моя жизнь показала, что завод со своими мощностями гонит сплошной брак! Но не думаю, что "фен-шуй" проживет меньше, чем стоковый движок. И еще:

Сколько всего сделано! Но почему-то нет такой записи Шевроле-Нива (КРИВОЙ ОТСТОЙ). Для хорошей машины столько не делают!

Dro2003, заметь я не лез ни в какое железо кроме двухрядников со ступицами (начитался страшилок, хотя стоковый узел свои функции выполнял). Все остальное - мои личные хотелки и понятие о комфорте, которые сделал бы на любой другой машине. Даже натяжитель поставил для верности, начитавшись страшилок, он у меня был исправен. Тормозные диски меняются на всех машинах, нива не исключение. Не считаю это тюненхом.
Вибрации считаю у меня нет, лучше точно ничо уже не сделать. Завод справился с задачей.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, Нееее, если есть хотелки, значит есть проблемки! А страшилки-то не из сказок, а из реальной жизни. Сколько у тебя пробег по спидометру?

Dro2003, 42 тыщи нелегких дорог.
Я выражусь по другому насчет доработок, они есть только лишь потому, что мне нравится сам процесс. Дорабатывал предыдущую машину, дорабатывал мотоцикл (японский литр, куда уж совершенее вроде) дорабатываю ниву. Если б я был человек других увлечений то моя подпись была бы короткой: Шнива SE 2010 FULL STOCK. Машина реально юзабельна в том виде что досталась мне в салоне. Это мое мнение хрен оспоришь :
Брак есть, соглашусь, но тема саааавсем не об этом, покупая кастомные железки за конские деньги думать о браке как то не принято.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego,

Счастливые вы люди! а я вот в магазин за запчастями хожу с напильником! Потому что заплатив немалые деньги можно купить откровенный пластилин. А если вовремя этого не обнаружишь, то деньги уже никто не вернет. (Что называется, почувствуй разницу!). Полный гараж уже этого нового барахла. В местные магазины уже не хожу, а если заказывать на стороне, в инете по всяким фирмам, то вообще... А тут был косяк, а тебе еще и деньги вернули и кулаки оставили.