Ну, вот и я доделал свой фен-шуй. Было сделано: блок 82,4 колено 84. Центровка шатуна по поршню. Голова каналы расточены 32 выпуск и 36,5 впуск. Клапана от ситроена. Замена седел на увеличенные клапана. Распредвал 44, разрезная шестерня. Угол выставил по перекрытию. Пока идет обкатка, но уже могу сказать, что в ту горку на которую я забирался на 3-й передачи и то очень тяжело, сейчас забрался на 5-й, но тоже тяжеловато. Т.е. прирост есть и особенно чувствуется при обгоне.

Dro2003, СЖ ?

мвн, не считал. Поршня со смещением 2мм. Прокладка штатная, головка изгиба не имела, так, что мне просто вывели ее в "0".

Короче, твой первый фен-шуй с 44-м валом.

мвн, мне кажется для фен-шуя, судя по соседней ветке нужен распредвал с еще чуть более узкой фазой и чуток повыше подъемом :
не?.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Нет, у тебя круче.
У мну было центрирование по колену.
От центрирования по поршню приход не кислый.
80-120 на 4-й у тебя должно ехать 14-15 сек.
Я на 83,5 выеду из 12 секунд

мвн, Слава, я еще не перешивал мозги. Поэтому в полной мене не могу насладится всей прелестью фен-шуя. Да еще коробка кровь пьет.

Нет, у тебя круче.
У мну было центрирование по колену.
От центрирования по поршню приход не кислый.
80-120 на 4-й у тебя должно ехать 14-15 сек.
Я на поршне 83,5 выеду из 12 секунд

Итак, востановил я свой движок. Самое смешное, что кончился второй Пилот. Он из той же партии, что и Пилот, укокошивший мой фен-шуй.
Будет сделан тест 44 против 14 вала.
Записаны логи.

Ты же вроде бы ISAI заказывал, еще не пришел чтоли?

Простите, влезу не по теме!
Господин мвн, , а на тех пилотах, что у вас сломались, случайно не зубчики на штоке срезало(замяло). :|? Как у меня :?:

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.