Сорри, забыл написать. Всегда была синтетика. Liqui Moly Optimal Synth, точную марку Esso я не знаю.

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

Угу, т.е надо уменьшать текучесть...

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Возникает резонный вопрос, куда масло всё-таки девается? Сгорает в цилиндрах? Тогда как при этом живётся нейтрализатору?

_________________
Я лапшу свою куриную запиваю лимонадом!

mani, Я тоже лью эльф но сынтетику когда ежу спокойно не доливаю а когда начинаю педолировать (5200) тогда доливаю :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Швед, а эльф такой же?
меня просто волнует вопрос в трёх ключах: 1. синтетика. нормально совковскому движку с 60 тык пробега? 2. зима - по мануалу вроде нормально для зимы, но может кто пользовался с такими цифрами или вообще таким маслом? 3. эльф в целом - нормальное масло? или сменить марку?

ну а про долив - уже понял, что если жечь, то и гореть будет
а т.к. у меня 5000 - нормальный режим езды, то доливаю, что тут сделать?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:245359346f]http://www.autometric.ru/lines/mani.gif[/img:245359346f][/url]

Всем Привет!
Как купил машину всегда лил масло ESSO синтетику.
15 тык назад был залил синтетику Лукойл -съэкономил блин. Через 5 тык. обнаружил, что потемнел щуп и самое главное начался повышенный расход масла. Если с ESSO за 10 тык. доливал только оставшиеся в канистре поллитра, то долил литровый флакон. Масло сменил через 10 тык. доливал в общей сложности 1,5 литра за этот пробег.
Сменил масло на Кастрол синтетику, щуп начал светлеть (отмывается). Но расход масла у меня еще больше стал. За 4600 км улетучилось - 2,2 литра это почти 500 граммов на 1000 км.
Снимал толстый патрубок который идет от картера и подключается перед дросселем, оттуда дымок, причем синий, ну естесственно при увеличении оборотов, дыма больше, дросссельная заслонка в масле.

Внимание вопрос, как говорится в той передаче.
Это износ поршневой (маслосъемных поршневых колец) или все таки пробовать менять маслосъемные колпачки на клапанах в головке блока???
Пробег всего 70 тысяч км. что то рано как-то капремонт двигателя делать.

Буду рад любой подсказке.

Эко ты возродил бородатую тему! В любом случае, при 70 тыс. пробега, в первую очередь сначала маслосъемные колпачки поменяй, недорого и эффективно, только много халтурных колпачков, найди оригинальные. Если не поможет ищи другую причину.

_________________
Жить свободно.

имхо, движок хоть раз в неделю, но покрутить надо. Мой отец ездит на шниве, не развивая больше 3500 оборотов.и вот начался угар масла, т.е. 50 тык - расхода масла нет, а 58 тык - уже приходилось доливать. Доездил до 60 тыков, залил Лавр, поменял масло.И вот - расхода нет совсем.
думается, все это из-за низких оборотах движка. И кольца закоксовались.

У мну в начале каждой зимы, одно и то же время, где-то в декабре, стандартно сжирается 300-400 грамм, а потом ни-ни. А еще после долгого периода городской езды, на трассе по повышенных оборотах, на обгонах, наверно поджирается или сочится куда-то на выхлопную систему - поддашь гарри и гарью пахнЁт, но визуально масло не сжирается при этом. Через некоторой время трассовой езды эффект пропадает.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

У меня при умеренной городской езде практически не расходуется. За год два раза менял масло и два раза подливал. Первый когда в Москву съездил 800 км туда обратно. где-то 500 г. подлил до этого не расходовалось совсем. И второй раз подлил после поездки по бездорожью сожралось масло. Но это я ехал на пониженной километра три. Ведь это тоже наверное влияет.

_________________
2003г. L-ка, снежная королева.
[url=http://www.autometric.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/lines/belofed.gif[/img:aa248ce727][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:aa248ce727]http://www.autometric.ru/build/gde-baza/gdechevrolet.gif[/img:aa248ce727][/url]