Нива Лада Клуб • Просмотр темы - Опыт установки механических натяжителей цепи ISAI, Пилот

Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

Опыт установки механических натяжителей цепи ISAI, Пилот

Страница 137 из 300

[ Сообщений: 2995 ]

На страницу Пред.
1
…
134
135
136
137
138
139
140
…
300
След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

ISAI

Заголовок сообщения:

Добавлено: 27 апр 2013, 21:33

Резидент

06 апр 2012, 13:58

Блог: Просмотр записи (0)

Братан писал(а):

дальше все собрал в обратном порядке.. все нормально, цепь шелестит, написал же

Да, и потом Вы добавили

Цитата:

"слышен шелест цепи и.. новые бряки.. "

Вот эти самые "бряки" и сбили меня с толку. Читаю - и не пойму, что там шелестит, а что - брякается. Поэтому и прошу яснее выражаться :smile_bigsmile:

А за доверие - спасибо!

Вернуться к началу

Гость

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 апр 2013, 10:28

Полагаю новые бряки проявились из-за того, что цепь стала шелестеть. Вот только бряки из другого места (коих в нашем ведерке навалом).

Вернуться к началу

Братан

Заголовок сообщения:

Добавлено: 29 апр 2013, 19:30

Старожил

1000

3347
77

02 июн 2009, 02:41

ННовгород, окрестности. ШН 2003г

Блог: Просмотр записи (0)

Kull Damned, именно так.. ну ты в курсе.. :

Вернуться к началу

ISAI

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 21:44

Резидент

06 апр 2012, 13:58

Блог: Просмотр записи (0)

aborigen@ писал(а):

ISAI,
К вашему изделию претензий нет я думаю ни у кого! просто Нива (классика ВАЗа) и Шнива очень разнятся по части установки натяжителя, я на ниве за час успевал снять родной поставить Пилот, снять Пилот и вернуть на место родной! со шнивой такой фокус не прокатит, там какой-то добрый дядя конструктор придумал поставить таким образом термостат что как говориться видит "око да зуб неймет".для его замены нужны руки "щипача" и маленький ( в смысре геометрических размеров) набор из воротков трещеток карданчиков и удлинителей. А по части "ребят из автосервиса" есть еще одна причина при которой межет "бреньчать" цепь даже нормально натянутая! На двигателях в которых несколько раз был оборван успокоитель или же ездили с оборваным моторная цепь изгрызает места прилегания ушей успокоителя к ГБЦ и новый уже становиться как ему угодно (криво, с перекосом, винтом и тд.)а не как положено и поэтому функции свои выполнить уже не может даже при перетянутой цепи (из личного опыта)

Мне хорошо знакома такая ситуация с повреждением головки, (на моём сайте описано ), но это другой случай. Там цепь ослаблялась(болталась) при вскрытии клапанной крышки. Как бы натяжители не выполняют свою функцию. А ставят тот же натяжитель на другую машину, и она ездит без проблем.

Вернуться к началу

Михалыч35

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 21:46

Профи

2580

5751
67

19 фев 2010, 15:33

ЧЕРЕПОВЕЦ

Блог: Просмотр записи (0)

ISAI, Но чудес та ведь не бывает.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Вернуться к началу

ISAI

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 21:57

Резидент

06 апр 2012, 13:58

Блог: Просмотр записи (0)

sem59 писал(а):

ISAI писал(а):

Я на этом форуме давно уже отмечаю, что владельцы авто в большинстве своём удивляются, что верхняя гайка крепления натяжителя труднодоступна, и у них, практически отсутствует инструмент. Для человека хоть мало-мальски знакомым с классикой, крепление натяжителя не вызывает состоянее открытия. Спрашивается, зачем вы все берётесь за ответственное дело, не имея практических навыков?

Замена натяжителя на ШНГ по сравнению с этой же процедурой на классике и обычной Ниве - ваще как 2 пальца об асфальт.

Да я всё понимаю о чём речь. Сам не раз ставил на Шнивы, но как-то проблем не возникало. Без ключа на 10 с карданчиком, не обойтись в обоих случаях. Приходится конечно снимать навесные штучки, но в конечном итоге крепление натяжителя такое же, что и классики. Термостат конечно затрудняет доступ, но всё равно ключ проходит.

Вернуться к началу

sem59

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 22:09

Профи

2090

13930
43

04 июн 2010, 19:48

Пермь

Блог: Просмотр записи (0)

ISAI, на Ниве и классике капот открывается в неправильную сторону. :smile_wink:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вернуться к началу

ISAI

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 22:13

Резидент

06 апр 2012, 13:58

Блог: Просмотр записи (0)

Михалыч35 писал(а):

ISAI, Но чудес та ведь не бывает.

Вот и я им так же говорю, что чудес не бывает. Как можно было отпустить машину не разобравшись?. И как выяснилось, их мастерская не первая в которую он(клиент) обращался. Говорит, что меняли и натяжители, и цепи, и звёздочки. Я, предполагаю, что может быть дело в эксцентритете чего либо. Нужно было проверять натяжение цепи в разных положениях кол вала. В моей практике такое встречалось: при одном положении цепь болтается свободно, сантиметра 2, 2,5, а в другом натянута как струна, не продавить. Естественно, ни один натяжьтель, ни какой конструкции работать не будет.

Вернуться к началу

ISAI

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 22:24

Резидент

06 апр 2012, 13:58

Блог: Просмотр записи (0)

sem59 писал(а):

ISAI, на Ниве и классике капот открывается в неправильную сторону. :smile_wink:

Вернуться к началу

Михалыч35

Заголовок сообщения:

Добавлено: 30 апр 2013, 22:26

Профи

2580

5751
67

19 фев 2010, 15:33

ЧЕРЕПОВЕЦ

Блог: Просмотр записи (0)

ISAI,

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Вернуться к началу

Страница 137 из 300

[ Сообщений: 2995 ]

На страницу Пред.
1
…
134
135
136
137
138
139
140
…
300
След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: