Я вообще-то ссылки давал выше про правильные классико-моторы!

906, тебе ссылку на AMG прислать :?: они тоже умеют правильные моторы делать. Ты сам, что то сделал своими руками, сколько приход :?: или только теоретические вопросы решил рассказать

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Об этом я писал, что автор молодец! Экспериментирует! Это не сарказм!



Я в данном случае ничего бесполезного не советовал и никогда людей не вводил в заблуждение по поводу постройки мотора!

Цель ясна и не особо сложно достижима!

Дерзайте! Все в ваших руках!

А я не про тебя говорил. : :P

Неее!!! Я вообще ничего не делал!))) Только тролить могу!))
Семерка как пример!
В постройке нивы принимал не посредственное участие! И той 2106, что в журнале нивы! И еще кучи машин! Или про них про всех должно быть в инете написано!?
Сейчас строяться два мотора друзей, один на шниву 82х84х148(хозяин присутствует на данном форуме), и классика 84х84х146.25 а как отстроятся отпишусь, думаю к концу весны - началу лета!

Пардоньте!)) Почему-то принял на свой счет!))

906, ну тогда уж пиши правильно, типа тема не правильная, а правильно делать вот так, и прикладываешь фотки и графики.
В конфиге на Шниву какие поршня? На каком распреде будет мотор кататься?
Каков Бюджет

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Я так не буду писать! Все приходит с опытом! А когда его нарабатываешь - это очень хорошо! Да и бюджет, опять таки у всех разный!
А графиков тупо нет!)) От нас стенды все далеко, можно только как-то судить по мрв и цикловому.

Пистоны от гранты, возможно будет замена на приоро, т.к. степень маленькая получается! (после доработки камера в гбц получилась 42 куба, гбц будет фрезероваться)(заводской комплект пистоны+кольца+пальцы - 4500рублей). Степень будет под 92-е топливо!
Шатуны от ауди обошлись в 1000 рублей+плюс переделка, еще не известна стоимость, т.к. не готовы еще!))
Валик сти 2.1 под ГО.
По бюджету не скажу, надо товарища спрашивать! На вскидку думаю рублей 70! Т.к. он отдельно этот мотор собирает, сток снимется и будет про запас!

906, и каким эбу и на каких форсунках рулится этот 70 рублёвый движок?

ценник слишком сильно выпадает чтобы конкурировать с турбо. 70 тыр вложенные в турбо дадут ощутимо больше.

хотя тут непонятно как обсчитывать 2-й двиг

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ничего я не путаю :
Если посмотреть вооруженным взглядом

То помимо жизни на Марсе или ее отсуттвие видно следующее.
Между двумя синими линиями момент у 21124 практически постоянен.
И если исследуемое повышение момента у 21126 от снижения массы ШПГ, то на ВСХ между двумя вертикальными он должен был бы продолжеть расти, масса ШПГ чудодействующим образом же не изменилась.
А момент 21126 вместо роста начал валиться.
И при чем здесь фазы?