Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Заказ наклейки с логотипом форума

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 



 Страница 14 из 22
  [ Сообщений: 216 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Rendevor
Не в сети
Сообщение Добавлено: 15 дек 2008, 15:16  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    90
  •  583
  • 43

  •  22 июл 2008, 21:30

  •  Kiev, UA

Блог: Просмотр записи (0)
Ломов писал(а):
Кто может посоветовать как улучшить динамику ШН? Коренные переделки и космические идеи "чур" не предлогать! ... у кого какой есть опыт!

Очень малая кровь:

трос, метров 10. Прочный. Цепляешь за G-class AMG 55, и вжимаешься в сиденье. Только тут проблема с тормозами будет. Наверное сделай якорь сзади. А то малоли что... Квартиру там продавать....

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  DImON--Pskov
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 дек 2008, 21:26  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  977
  • 36

  •  16 дек 2007, 15:54

  •  Псков

Блог: Просмотр записи (0)
помню как то не так давно открутился немного от вибрации у меня коллектор, машина рычала жутко, зато с места с буксами на асфальте шла )) после того как сделал все так непривычно было что динамика пропала!

_________________
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Timon.tax
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 дек 2008, 23:34  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
  •  277
  • 49

  •  08 дек 2008, 02:19

  •  карелия г.Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
Не заморачивайся-реально никак, вообще, лучше не трогай. Овчинка выделки не стоит, будет динамика на 3сек до 100км/ч лучше, а расход геометрически больше. Один вариант-турбина (уже есть специально для ШН), но опять же расход до 20%. Смотри сам. Древняя карельская мудрость: что делать лошади стоящей на рельсах, когда на неё несётся поезд на 150км/ч, слева и справа болото утонешь, а так по любому заденет вхрясть? : : У лошади голова большая, пусть сама и думает!!! :smile_nod:

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  CHEVILAZ
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 дек 2008, 23:48  
Аватара пользователя
Участник
Участник
    10
  •  61
  • 42

  •  08 ноя 2008, 23:31

  •  Самара

Блог: Просмотр записи (0)
Стрелка тахометра не ниже 3500 вот те и вся динамика ШН!!!

_________________
21230 - "respect" и "уважуха"
Туман будет - проскочим....
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Timon.tax
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 15 дек 2008, 23:58  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
  •  277
  • 49

  •  08 дек 2008, 02:19

  •  карелия г.Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
CHEVILAZ, Хорошие обороты для вазовского дигла от 2200 до 3700 всё остальное криминал и капремонт через полгода!

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Timon.tax
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 дек 2008, 00:20  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    30
  •  277
  • 49

  •  08 дек 2008, 02:19

  •  карелия г.Петрозаводск

Блог: Просмотр записи (0)
Насколько помню есть четыре основных метода по увеличению мощности двигла ВС: 1. Установка турбины-до 25%. Минусы: пропорцианально расход топлива, уменьшение моторесурса двигла. 2. Увеличение кол-ва клапанов-от 10 до 15%,при том же расходе топлива. Минусы: увеличение темпер. режима двигла, треб. доработки по его охлаждению. 3. Улучшение конструкции по отводу выхлоп. газов-5-8%. Минусы: дорого, несоответствие эколог. требов. 4. Использование легкосплавных материалов для уменьшения инерции-3-10%. Минусы: космически дорого.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  волшебник007
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 16 дек 2008, 01:03  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    50
  •  214
  • 45

  •  01 окт 2007, 12:21

  •  тольятти

Блог: Просмотр записи (0)
Новиков Виктор писал(а):
Шниваход, вес 1450 кг 1.7 л 80 л.с., что можно с этим малой кровью сделать?

здать кровь и немучиться :smile_nod:
шевик танк а не малолитражка.

_________________
тише едишь, не кому не должен :)
ваз 21102 - ШНива снежка 2005 год- неизвестность....
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  pavel_raybcov
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 31 дек 2008, 02:36  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    90
  •  476
  • 53

  •  02 мар 2007, 22:15

  •  Ивановская область

Блог: Просмотр записи (0)
А вот это никто не пробовал?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

_________________
VWШНива 1.9 TDI (ЗДТ,ABS/EDS,климат контроль,LED головной свет)
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  SHEWIK
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 31 дек 2008, 02:40  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    5720
  •  10998
  • 44

  •  10 фев 2008, 18:16

  •  Московская обл, г.Ступино

Блог: Просмотр записи (0)
deine waffe писал(а):
продай ШН...купи Х5...и летай себе...


deine waffe, ты вопрос внимательней читай!!! :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Гость
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 31 дек 2008, 19:46  
Alex195022 писал(а):
Baltazar писал(а):
Динамику, на шниве можно улучшать как и на всех авто.

1. Низовой распредвал(верховой ни к чему, тк это джип, а не легковушка,хотя тому кто по городу только можно и верховой).
2. Чип-тюнинг (тк поменяли распредвал, надо бы и работу контроллера подправить.)
3. Если, надо дальше- Менять колено.
4. Еще, расточка.
5 Если уж совсем не вмоготу, то турбину(хотя, что именно необходимо, может и мех.наддув).


Это все, при условии, что уже все хорошо настроено и работает как надо(штатная комплектация)

Это, что малой кровью? См. название темы.

К перечисленному можно добавить тюнинг ГБЦ ака увеличение диаметора клапанов и корректировка формы камеры сгорания ну и изменять паршивку после сих манипуляций.
Все. Остальные весчи типа нулевик, прямоток и всякая другая ерунда на Шниве абсолютная ересь и пустая трата денег.
Ну а тем кто блажен и верует еще синие писалки помогают добавить половину пьяной лошади, если в бачек вместо омывайки чистой водки залить. :
Вернуться к началу
  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 14 из 22
  [ Сообщений: 216 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Двигатель » Двигатель: механика и система управления двигателем (ЭСУД)

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: