Даже если и так откуда 3.5 и для чего ?

_________________

тоже тряслось в независимости от нагрева. Но забыл еще уточнить. Комп явно после замены всего , что было с ошибками(лямбда и распредвал) показывал бедную смесь, ща кажет нормальную. Это я уже не в качестве рецепта, а для будущих читателей этой темы

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

у меня богатая, бензином воняет и расход на ХХ около 2-2,5 литров

_________________
Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко...
2003 г, белая.

Я так понял насос отдаёт от 3.5 до 4. А давление в топливной рампе 2.4 на старых авто. На новых больше. На 2004 года мерял. 2.4. Ну и не я один. Я так понимаю из за обратки.

_________________
безшнивный)

Я так понял замер производился до топливной рампы и согласно закону гидравлики нет разницы где производить замер до рампы или в рампе ,оно должно ограничиваться РДТ который стоит в конце рампы ! Давление должно быть на ХХ 2.5 ат ,при заглушенном авто и в момент набора оборотов или при снятом вакуумном шланге РДТ 3 атм ! На лицо тогда неисправность РДТ он не ограничивает давление отсюда богатая смесь ! Если конечно рампа с РДТ ? Хотя на этой машине напичкано не известно чего и сколько !

_________________

Да так у меня и было. Но я правильно с рампы мерял.

_________________
безшнивный)

а регулятор новый...

_________________
Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко...
2003 г, белая.

При дохлой первой лямбде так бывает.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

лямбда одна, она разве на холодном двигателе и ХХ работает?

_________________
Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко...
2003 г, белая.

Лямбду можно попробовать отключить. Посмотреть что выйдет. Если заглохнет совсем-значит как то работает.

_________________
безшнивный)