@Алексей791 , в другом то сервисе после замены показали что дело не только в прокладке. Вот и не хочу чтобы было как в первом

как то во время начала свое автолюбительства пробило у меня прокладку на М2141. ну хули, делать так делать. снял головку. а блок уже в раковинах. долго не заморачивался проточками и тд. сухой сваркой зашпаклевал рытвины. сверху поёрзал точильным кругом. поставил прокладку даже без герметика и собрал на авось. итог таков: отьездил мой пепелац ещё лет 5. не меньше. а дальше походу сгнил . хотя я его ещё с баллончиков красил. не на выставку. но и ничего себе получилось. если б ещё полирнуть...

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

сгоняй в тот сервис. или покатайся по сервисам с провокационными вопросами. нормальные мастера воду мутить не будут. прямо скажут. а мутняков возми на заметку и объкзжай стороной.

Пока кататься буду мотор угроблю до задиров(( лучше наверное при вскрытии присутствовать чтобы видеть состояние гбц и прокладки

ну да. при вскрытии оно обычно уже видно где секло.(в прокладке)

Ну как бы вот

Вот кто вас тянет за язык? Зачем самому ставить диагноз и его озвучивать? На сервисе нужно говорить то, что видишь, а не то, что думаешь. "Дымит мотор, охлаждающая жидкость не держится на уровне". Всё! Этого достаточно! Ставить диагнозы и ремонтировать это дело сервиса. И оформлять отношения с сервисом нужно в письменном виде. И читать, что подписываешь, а то выйдет так, что они свои предположения оформят как ваши пожелания.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Ну все приходит с опытом)) я теперь так не делаю