Всеже ИМХО может быть и ДПДЗ. Если, предположим, в результате стирания дорожек он дает контроллеру то 0 градусов открытие дроссельной заслонки, то 10 градусов, обороты будут плавать. Но чем гадать, лучше ехать на диагностику и искать причину.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

при описанных симптомах датчики здесь не причем, посмотри на свечи зажигания - если бриск или другое гэ без встроеного помеходава - меняй, сопротивление должно быть 3-7кОм (помехоустойчивость блока управления ни к черту) :

_________________
все идет хорошо да только мимо

Всем привет! У меня возникла проблема: при остановке авто обороты х.х. держаться на уровне 1400-1800 об/мин, обычно через 30-45 сек падали до 800 об/мин, сейчас падения не наблюдается. Если надавить на педаль газа, то все приходит в норму - обороты 800 об/мин. Прошу совета - что это может быть и как можно вылечить?

_________________
Ну, чтобы всё...

_________________
С уважением, Uncle Vova

Thank you

_________________
Ну, чтобы всё...

No problem!
Поставь GM-овский и все пройдет (из личного опыта). Еще, говорят, можно бесконтактный, тоже хорошая вещь, но сам не пробовал.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Или вариация, в той же зоне, перетянутый тросик газа, если его трогали, сам он только вытягиваеться может, но на диагностике или как вариация "педаль-тюнинга", из лучших побуждений могли провисание убрать, нужная операция, но сдуру выполненная даст те же симптомы, что и ДПДЗ. Но у тебя вроде как не совсем он, нужна диагностика и желательно хорошая.

Виктор Журавлев,
ГМ-кий - он тоже механический, через год, ну полтора сдохнет.
У меня сдох через полтора.
Завтра собираюсь ставить безконтактный.

_________________
Жить по уму - значит выбирать по вкусу из доступного.

На самом деле, в выходные я разобрался и проблема скрывалась лишь в натяжении тросика, а точнее прослабла пружина прижима педали

_________________
Ну, чтобы всё...

Описываю дальнейшее развитие проблемы. Поскольку на диагностику заехать было все как-то недосуг, ездил так. Через несколько дней появился какой-то шуршаще-гремящий звук при движении где-то снизу. Через некоторое время ощутил заметное снижение мощности - при ускорении или при нагрузке педаль в пол, двигатель как придушенно как-то орет, оборотов не более 3000, машина не едет (40-50- км/ч макс.) Тут уж деваться некуда- на сервис. Заехал в Нива-центр на Нагорной, чтоб диагностику сделали, но у них не было компьютера, зато мастер когда машинку приподнял и постучал по месту, где катализатор - проявился тот же звук, чтои при движении. Итог: осыпавшийся катализатор выбит (300 руб.), машина стала еще резвее, чем раньше. Вот только поменялся звук в глушителе.

_________________
будьте здоровы