Добрый день ВСЕМ
Помогите мне пожалйуста разобраться - что означает подтёки масла на ниже приведённых фотках. Машинка пробежала у меня примерно 9000 км. Масло менял два раза: на ТО1 и примерно 300 км назад ( второй раз для профилактики ). Заливал то что дилер прописал. Решил недавно снять "экран" - посмотреть и обнаружил то, что и вы видите на этх фотографиях

Вопросы:
1 откуда там вообще оказалось масло?
2 что делать в такой ситуации?

Красным квадратом обведены места подтеканий:



А здесь как ни странно подтеканий нет ( выделено зелёным квадратом ):


С уважением, Herr_Oberst.

Намана, а для 9 тыков чет у тя чисто под капотом из города не вылазил?

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Вылазил Но ещё машинку на откровенном бездорожьи не катал. Пока машина на гарантии не хотел ньюансов. А вот после смены масла ( 300 км тому ) стал постукивать какой-то из клапанов Вроде после прогрева звук уходит. Причём слышно только когда "экран" снят. Почитал форум - вроде эта проблема паталогическая для ШНив С одной стороны надо бы гидрокомпенсаторы поменять, а с другой жуткие опасения, что замена гидрокомпенсатров может привести к новым проблемам ( чего-нибудь недокрутят, что-нибудь забудут ).

Да если я буду считать это подтеками масла, машина не будет выходить из сервиса. После 150 по трассе, считай, сразу на замену сальников.

_________________
Don't worry,be happi

UVova
3. Поставить маслоотбойную сетку (ершик) в крышку стакана вентиляции картера (в штуцер к которому крепится толстый шланг)
Помниться мне это то же рекомендовали, но знакомый сказал, что ершик там есть :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Чего-то я здесь подтеканий и не увидел. Так это... фигня, ну где-то немного недотянули -пары масла осели, на них грязь - не критично. Протяны крышку клапанов - только осторожно- действительно можно сорвать, да и другая беда может быть - нижний край крышки выгибается в местах под шпильки - в результате - неравномерно прижимает крышку-приходится иногда молотком рихтовать -может действительно потечь. На ресивере - тоже самое - протяни шпильки. Вот на коллекторе -так там сам бог веле грязи собираться. и вообще - машина работает на нефтепродуктах, достаточно летучих - а ты хочешь , чтобы копоти не было? Свечка и та коптит. А насчет подстукивания- если при прогреве стука нет - ни один сервисмен заморачиваться не будет однозначно. А это скорее всего гидрокомпенсаторы - как-то писали, что их у нас недостаточно хорошо обрабатывают, да и по размерам не совсем корректно, так скажем, подбирают. Вывод: подтяни что сможешь, помой двигатель и успокойся.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Это не потеки, это маслянный пот.фигня. Заедь в гОвна, погоняй и все пройдет. Покроется толстым ровным слоем грязи и масла больше не увидишь :

_________________
Добрый

Судя по вопросам про масло и свечи, не советую подтягивать клапанную крышку самому. : Стопудово деформируется. Если так напрягает (хотя причин для этого нет), купи хорошую прокладку клапанной крышки (немецкую, толстую и упругую, например) и поезжай к знакомым профи. Они тебе заменят прокладку, проверят геометрию крышки ( может тебе на ТО ее погнули уже) и постановят крышку без перетяга.

_________________
Америка-фуфло!

Тебя подло обманули : нету там ничего :!:
А может это меня подло обманули и НЕ поставили ершик ТОЛЬКО в мою машину :?:
Просто сними шланг и посмотри.

_________________
С уважением, Uncle Vova

2All. Вот насчёт "забить" я теперь не вполне уверен. Результатом подсасывания картерных газов ( как мы прекрасно представляем себе вместе с маслянными парами ) стал выход из строя вполне приличного ДПДЗ. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=4712.
Но чёрт возьми, что ж за конструктора такие на GM Автоваз, что не допёрли маслоотражающего ёршика в конструкцию заложить. Scheisse! :