Вот хочу удалить его как "класс", но задумался, а чем черевато? У меня была 21214 с катализатором, вырезал так вроде и резвее пошла. Помогите советом, а то уже пробег 27500 км., и мне кажется что стала тупить.

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

я вот уже тысяч 7 езжу без него...
и ничего
вроде даже резвее стала машинка

Что "тупить" стала причин может быть много. Катализатор при ТО менять должны, правда не знаю с какой периодичностью. Специально у дилеров уточнял.
В принципе, он и не особо нужен, так, чтоб ёжики без противогазов ходили (реклама такая какой-то иномарки была). У меня, например, выхлоп краской пахнет. Во как!

Как вы господа его вырезали и убирали : Подскажите!

_________________
VIN 00053**

Сам не вырезал.. он у меня накрылся после езды с неисправным модулем зажигания.. мне его и выбили у дилера... а новый я ставить не стал... смыслу нет.

Да-а-а-а... Ответы - есть , а толку... Поэтому, позволю себе еще раз спросить - если выбивали нейтрализатор, надо-ли что-то переваривать? Или - выбил и поехал? И еще (волнует больше всего) а если убрать нейтрализатор, не прекратится ли та самая, замечательная, тряска двигателя на холостых?

AlexeyE,
Посмотри в самый верх страницы. Там в четвертой строке есть кнопочка - "Поиск". Нажми на нее, задай ключевое слово "катализатор", поставь отметочку - "искать в названии темы и тексте сообщения" и активируй поиск. Тебе СТОЛЬКО ИНФЫ по этому вопросу вывалиться!!! Можешь тоже самое проделать в старом форуме - результат будет тот же.

_________________
Один из нас.

AlexeyE,
все датчики стоят до нейтрализатора, потому его удаление не должно привести к плохим последствиям для движка. Для окружающей среды - да. Но имхо специально удалять рабочий нейтрализатор - это НЕПРАВИЛЬНО!

Привет всей чесной компании !!!
А как определить исправен он или нет ??? :

_________________
лучше пузо от пива чем горб от работы

Здесь спорить не буду, хотя Нив (без нейтрализатора) значительно больше, чем ШНив (с нейтрализатором). Если заметили - меня больше волнует: не влияет ли нейтрализатор на "колбашенье" двигателя. Потому как прочитав все, что нашел на эту тему (тряска двигателя на холостых) - понял, что я все это уже делал. С нулевым результатом. Не трогал пока только датчик кислорода и не разбирал двигатель до поршней. А. Еще пока ГРМ не расковырял. Но, согласитесь, отвинтить трубу - проще, чем разобрать двигатель