возникает вопрос, о причине контузии. как уже обсудили, внутренние проблемы маловероятны, всегда внешние факторы. не контузится ли другой эбу, поставленный вместо этого

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

@Firehead , Хорошо бы все таки вскрыть ЭБУ, вдруг туда всеж таки попала вода/антифриз/конденсат. Или что визуально увидится и можно будет сделать какой то вывод.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Новый тоже коротнёт если
Возможно это вторая лямбда, она так поступает с мозгами.( вход в салон в ногах правого заднего) ( если его ещё не удалили)

_________________
LE+18

@Firehead ,
Предположу, что эбу исправен ( на 70%), что то снаружи мешает. Ведь работает, кой как, с ошибками, но работает. Некий дефект имеет влияние на ДПДЗ , машин колбасит, это понятно. Неочевидно, что дефект внутри ЭБУ.
Причину контузии, все ремонтники всегда легко объяснят, когда найдут дефект.
Скинуть разъёмы с ЭБУ, промерить, осталась ли напруга на разъёме датчика. Даст инфу.

_________________
Шнива 2007г без кондиционера.

Такое актуально для 17.9.1, там частенько ЭБУ горит из-за попадания проводов ДК на выхлопную трассу...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Так это естественно. Раз там висит какое то левое напряжение, показания датчика искажаются.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Если коротко, то при снятом ЭБУ, на массе контроллера (53 контакт) висит +12В, на всех контактах питания какая-то мелочь, около 2 В. и на большинстве остальных контактов тоже есть напряжение, которого быть не должно. Это при выключенном зажигании. Массу что-ли снова проверять?... вроде всё недавно зачищал...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Проводку вольтметром надо прозванивать с нагрузкой по причине того, что у вольтметра огромное входное сопротивление. Проще говоря, контролькой с лампочкой.
Что в этом случае будет на выводе 2 колодки ДПДЗ ?

со снятым эбу на всех трех контактах показывает напряжение: сигнал 1,08; питание 1,37; масса 0,65 (с выкл зажиганием); с включенным зажиганием соответственно 1,8; 2,13; 1,65. А на контактах колодки эбу другие показатели.
больше волнует +12 на массе и +1В на питании от акб
ток утечки померял - 0.
в любом случае нет 0, там, где он должен быть...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Да, похоже на обрыв земли.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.