Други, сегодня загорелась CE. На бортовом вылезла ошибка 1513. На нашем форуме прочитал - "P1513 Замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода"

"Код 1513 заносится, если
-двигатель работает;
-напряжение бортовой сети UBAT находится в диапазоне 7…16 В;
-самодиагностика драйвера управления регулятором холостого хода определила на выходе замыкание на массу
Лампа «CHECK ENGINE» загорается сразу после возникновения неисправности"

Спасибо Alex195022.

Дык собсна вопрос чайника - Чего делать (всмысле самому куда слазить или в сервис)? Сколько так можно ездить? Чем чревато?
З.Ы. Поведение машины никак не изменилось, стрелка оборотов слегка подрагивает. Бортовой показывает обороты - 800,840.

Спасибо.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5267357#5267357][b:b34d12885c][size=24:b34d12885c][color=red:b34d12885c]ЕВРОТУР 2012[/color:b34d12885c][/size:b34d12885c][/b:b34d12885c][/url]
[url=http://www.visited.ru][img]http://www.visited.ru/flagmap.php?visited=CUADATBYHRCZFRDEHULVLILTLUPLRUSKSIESCHTR[/img][/url]

Огнеборец, я бы глянул разъем РХХ, т.е. его контакты на пердмет окисления и т.п., и РХХ промыл.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

замыкание на массу- очень плохо . Вы слово "замыкание" произнесите вслух... Это аварийный режим работы электроники . Отключите разъём от РХХ и сбросьте ошибку- если вместо замыкания будет обрыв - то это КЗ в самом РХХ , стоит он три копейки, менять его несложно, только перед заменой не вздумайте подключать к разъёму- шток улетит , не найдёте.

Огнеборец, прислушайся, все замечания по делу. Посмотри на жгут инжектора, если рядом с модулем зажигания он перетянут хомутом. Есть большая вероятность того, что нарушена изоляция проводов или они переломаны.
Штатовец, я без твоего согласия использую твою выложенную информацию на форуме в своей книге. Думаю, ты не возражаешь? Это касается и других форумчан, с начало я обращался за разрешением. Но ни кто не возражал, поэтому я и перестал спрашивать разрешение.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, не вопрос- пожалуйста.

2006 г.в.
Вчера на М12 после 300 км заехал на заправку, а обороты при остановке не падают ...
Горит чек енжин ...
Заглушил, воткнул сканер, а там -

Сбросил - и ошибка погасла, обороты, как завёл, в норме
Поехал - опять ошибка.
На следующей заправке - то же самое ... Сканером не стал проверять, да и зачем на трассе ХХ
Завёл - поехал - загорелся чек.
После очередной остановки, заглушил, завёл - поехал - ни чека, ни повышенных оборотов на ХХ.
И сегодня - ошибок нет.

На проводку взглянуть ?

@Naeel , Первая ошибка стандартная после отключения и последующего подключения АКБ, можно игнорировать. Про вторую: выше написан алгоритм проверки, дальше делать выводы.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
@Naeel , А что означают буквы UL в профиле?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

ULyanov-sk
в миру Ленин ...