------------------------------------------------------------------

1. Я полагаю, у автора серьезная научная подготовка в каком-то профильном НИИ. И там же техническая база. Но по ряду причин он не хочет светиться.
Скорее всего, он - не владелец бизнеса, а просто исследователь.

2. Пусть и так. Это чисто русское - горе от ума. Непризнанный гений. В Америке можно стать Ральфом Найдером и поставить крупнейшего автопроизводителя в позу, а у нас.... Вот он и бегает с хостинга на хостинг, спасаясь от Аптекмана.

3. Никто и не оспорит, т.к. он прав. Все эти присадки - фуфло.
(За исключением осушителя бензобака, да полироля для кузова).

Помню, был у нас водила со своим десятитонником. Очень любил всякую "химоту". Просто, адепт присадок был. Все в В. Волочке любил покупать. Движок у него заклинил, так он сказал - зря предыдущий владелец присадки не лил, тогда бы не заклинило.
А другой водитель ничего не льет (кроме качественного масла) - и у него никаких таких забот нет. Правда второй - имеет высшее техническое образование.

Ну вот зачем такие обобщения.

Например тот-же SVong их себе не позволяет, а пишет о конкретных недостатках... конкретных изделий.

Он же не отрицает полезность "дисульфид молибдена", а говорит о возможной угрозе, если вовремя не поменять масло...

Так почему же ВСЕ ФУФЛО???!!!

По одной причине - все, что нужно машине, в мое масло насыпано и налито его производителем.

Это Вам производитель лично сказал?

Что специально для Вашей ШН, с учетом Ваших режимов движения, Вашего региона обитания... :

Можно узанть имя столь этого производителя и марку масла специально для двигателя 30 летней давности...

Действительно, что за масло такое?

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

Motul 300V Le Mans 15W60 API SH/CF, CCMC G-4/PD-2, G-5/PD-2

Да, я такого даже не слышал............А где покупаете?

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

мотюль ру

Yokohama,

Наерное это хорошее масло, но его описание на motul.ru мало чем отличается от описания ER на ненавистном aga.ru

Одно небольшое замечание, все масла делаются исходя из нормальных для двигателя условий работы. Т.е. это уловия прикоторых масло поддавлением всегда есть в системе. Если я не ошибаюсь, то это уловие достигается начиная от 800-900 об/мин или оборотов холостого хода.

А вот теперь вопрос.

Как будет себя чувствовать двигатель прихолодном пуске и езде на короткие расстояния.
И как он себя будет чувствовать при езде внатяг?

Это как раз те самые режимы при которых возможен контакт металл-металл при отсутствии масла...

Я пока знаю двух производителей (Castrol и Ликви Моли), котрые пытаются бороться с этими проблемами, Motul к ним не обтносится...

Так что еще раз повторюсь, нет универсальной таблетки от всех болезней для всех двигателей...

file missing