Немогу определить какое масло в гру. В шприц набрал , цвет не красный и не зеленый. Желтый.На бачку отметок нет. Машина 2006 года.номер кузова 0060114009 . Помогите. :?:

_________________
[url=http://giiif.ru/gn/][img:53efbf4b16]http://radikal.ua/data/upload/0fccf/6895e/1fc5cde912.gif[/img:53efbf4b16][/url]

Пентозин...

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Коллеги, прошу совета. По аналогии с Романом 5 набрал жидкость из бачка ГУР в шприц. Цвет тёмно-желтый, я бы даже сказал, светло-коричневый. Похож на коньячный. Машина август 2006 года. Неужели пентосин настолько изменил цвет? От предыдущего хозяина не удалось добиться внятного ответа на вопрос, что же находится в гидроусилителе и менялось ли это. Как поступить? Экспериментировать со смешиванием в какой-нибудь ёмкости? Нагревать обязательно?

said62, пентосин это,пентосин))

У меня тоже был цвета моторного масла. Все слил, промыл и залил красный ЛИКВИ-МОЛЕ, кстати синтетика. Полет нормальный уже два года.

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Купил Mannol CHF. Набрал из бачка в шприц, вылил в стакан. Добавил столько же Манола. Смешал, взболтал. Нагревать не стал. Вроде нормально. Долил в бачок ГУР манол грамм 100. Езжу, пока всё в порядке, не сворачивается.

Как уже писал выше доливал манол в пентозин ГУРа когда машине 2008г вып было 2.5 года и уровень заводского пентозина понизился на 2см в связи с чем и доливал .Так вот уже как пару месяцев с того долива прошло а может и больше и полет нормальный

У нас предлагают пентосин 2-х видов: жестяная банка с выдвижным носиком 1л. - 700 рублей и пластиковая канистра 1 литр с аналогичными надписями, за 300 руб.

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

У меня на предыдущей машине (21114) с новя сопливили шланги ГУРа, замена по гарантии ничего не изменила, плюнул и 4 года доливал Манол. За 4 года долил 500гр. С завода залит был пентосин, найти у себя в городе ни где не смог.

Господа, не надо зацикливаться на производителе и на слове Пентозин. Даже в нашем провинциальном городке, в одном только месте, нашлось вон чего:
по бмв 83290429576 630 р литр
по опель19 40 715 520 р литр
по пежо 9 979.A3 550 р литр
по ВАГ G 004 000M2 420 р литр
по феби 06161 320 литр
все что я Вам перечислил это и есть Pentosin СHF11S
НИ БМВ НИ ВОЛЬВО НИ кто другой, сами рулевые механизмы не разрабатывают.
В данном случае все перчисленные жидкости равны по ТТХ.Заявляю это как специалист.
А Шниву или в СААБ это дело владельца.
По практике те ГУР что работают на CHF 11 S работают по 300-400 тысяч км.
У этой жидкости только один недостаток она испаряется гораздо существеннее чем атф.
Если у Вас с завода залит АТФ не думаю что имеет смысл менять его на пентозин.
ЛУчше делать замену жидкости через 60-80 тыкм.Тем более что атф несколько дешевле.
Одно могу сказать что на атф жижа чернеет несколько раньше чем пентозин.
Вообще АТФ жидкость не совсем для ГУР. ХОтя многие характеристики очень подходят.
НО видимо не все. Видимо поэтому ZF в 80 годах прошлого века, когда на автомобилях ГУР стал вполне обычным явлением разместила заказ на проектирование и производство спецжидкости для ГУР.
Это был пентозин Chf7,1( минералка) и его штатно лили на заводах Ауди Фольксваген БМВ Вольво.
ДАльнейшим развитием был CHF11S а с 2002 года CHF202.
Инфа получена отсюдова: http://www.forum-volgograd.ru/showthrea ... E%E7%E8%ED