Ответ есть, но он не понравится как дотошному miha10rus, так и технически грамотному cuguardo . С этим маслом трансмиссия моего авто становится тише. Лично мне этого достаточно, чтобы переплатить тысячу рублей за литровую канистру на 45 ткм пробега. Меня бесил звук дизеля летом в жару на холостых, особенно с включенным кондиционером. А также вой на 80 км/ч и выше , когда идешь на дальняк. Сейчас всё тихо и "канфортно". Если такой ответ кого -то не устраивает, значит это не желание понять, а желание позаниматься демагогией.

PS. cuguardo, я , не разбирающийся в топливе, нарушаю инструкцию завода и лью в бак 92 бензин. Более дешевый. Как тут применить Вашу логику с использованием более дорогих жиж технически неграмотными водятлами ? По этой логике я должен был лить 98-й, не ?

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

@2beer,

совершенно верно! Прямо в дырочку. Чем больше вязкость масла, тем меньше шума в трансмиссии. Зазоры-то, уплотняются!
Но тем больше расход горючки! Тягучую жижу перемешивать же постоянно надо. Особенно заметно зимой по городу. Пока перемешал - уже приехал.
А народ ещё удивляется расходу 16-18 л на 100 км.
Нет препятствий героям!

Купи мэрсика. В нём всё тихо-тихо.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@2beer , не передёргивай. речь шла о о намерении использовать "лучшее". А 92-й ты льёшь, основываясь на субъективной уверенности в экономическом эффекте.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

БРЕД, пакет присадок для "лимитед слип" редукторов - тише не делает и практически никакого отношения к вязкости базового масла не имеет, ещё раз повторю масло одной и той же группы/производителя/класса , только одно с пакетом присадок(никак не уменьшающих шум и вибрации) а второе без этого пакета присадок (абсолютно не нужного в стоковой шниве) но с другим как раз таки и необходимым для наших трансмиссий. Учите мат часть , что бы не путать теплое с мягким , и не старайтесь добавлять в машину НЕ нужное ей, раз не можете в трёх буквах разобраться.

П.С. Тут просто "эффект плацебо" присутствует , в плане :дороже -значит лучше и "вылечит" всё на свете....блаженны верующие.....главное чтобы свои мифы среди людей не распространяли....

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Пришло время менять масло в коробке,раздатке и в мостах.У меня было залито мобил,как думаете нормальное масло.

"Мобил" конечно (если не подделка ) само по себе нормальное масло....только вот какой именно "мобил" вы имеете ввиду???

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

@kashkarov.sergei , ...сливать когда будешь увидишь по состоянию масла...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Я последний раз не парился. Был литр gl-4, остальное долил gl-5 тоже было в коробку. Правда одной фирмы, и одной серии(вообще густоты по ходу только разной) Нормально ходит.

_________________
безшнивный)

Михе не отвечаю, т.к. он не справился с заданием на логику, так и не поняв в чем эффект плацебо от заливки дешевого 92 бензина. Cugurado больше знаком с Фрейдом - умело выкрутил контрприемом. bvm1954 - расход у меня как по книжке - 14 литров в городском цикле зимой (гаражное хранение) и летом (кондиционер всегда включен) . По трассе при тех же равных - 10 л. А вообще, я в штате Равенола не состою, профита от рекламы их жижи мне никакого, поэтому всем умникам предлагаю считать уменьшение шума трансмиссии моего авто эффектом плацебо. Лил , лью , и буду лить W140. bvm1954 , а вот в движок W20 и W30 лить не буду , чтобы трение уменьшить, даже если такое масло мне будут бесплатно поставлять для экономии горючки ))).

_________________
Хотел кроссовер, а получил бонус в виде ППП

@2beer , А где собст-нно "задание на логику"? (если полемика о 92-98ом. бензе-это тут вообще за уши притянуто, я конкретики по приминению трансмиссионного масла спрашивал, а не "заданий на логику")
П.С. а ответ тут очевиден , повторять не буду сMотрите выше.
П.П.С. разберитесь(это на самом деле нетрудно) для себя в том что такое : классификация по вязкости и классификация по эксплуатационным свойствам, а там глядишь придет понимание , для чего какие "буковки" написаны на канистрах , и куда какое масло лить.
П.П.П.С. Наличие или отсутствие в базовом трансмиссионном масле пакета присадок для LS редукторов , с вязкостью по SAE(...W90...W140...W80 и т.д) никак не связано! ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ ! Если ещё проще (правда опять повторюсь) то вы опять "мягкое с теплым" путаете,, вместо "задач по логике" займитесь элементарным самообразованием , и читайте ВНИМАТЕЛЬНО изначальные вопросы.

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)