думаю..............
думать надо..........

Михалыч35, рекомендации могут касаться только общепринятых спецификаций SAE-API-ILSAC-JASO-ACEA-OEM. Название бренда к ним никакого отношения не имеют. Не умеют узлы трения читать лейблы и судить о модных тенденциях на форумах. Им свойства подавай определенные. То что внутри канистры, а не на канистре. Так понятно?

Если написано в мурзилке про Шелл, Мобил, Кастрол, Петро-Канаду - это значит у производителя договор о поставках с Шелл или Мобил или Кастрол. Который нужно выполнять по объемам заливок на конвейере и по продажам в дилерской сети.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

в точку!
на первую страницу! :!:

Проконсультируйте пожалуйста по следующему вопросу:
В рекомендацииях на машину для трансмиссионного масла указано следующее:
SAE 80 и каталожный номер оригинального масла. Больше ничего.
Машина переднеприводная, коробка с дифференциалом.
Насколько я понял производитель рекомендует лить минералку с рабочей вязкостью SAE 80, класса GL4. (это мой вывод из рекомендации лить SAE 80)
При этом в руководстве указано что масло залито на весь срок службы авто.
На банке оригинального масла ничего не указано (ни вязкости ни класса GL)
Нашел у Fuchs масло с рекомендацией в которой указан каталожный номер оригинального масла. Одобрений нет. Класс GL5 вязкость 75w80 написано что масло синтетика.
Можно такое брать или искать синтетику 75w80, 75w90 с GL4?
Или же взять оригинал SAE 80, или не оригинал SAE 80 миниралку GL4?
Вопрос возник потому что:
1. пробег приближается к 200к. Масло врядле в коробке кто-то менял. И в то что миниралка может ходить "на весь срок эксплуатации" я сомневаюсь (или SAE 80 может быть не миниральным маслом?)
2. Кулиса ходит достаточно туго. А зимой на не прогретой коробке еще тяжелее.

Коробка механика.

Хотелось бы на замену взять синтетику чтобы зимой полегче коробке было.

Зарание спасибо за ответ.

Safojas, что за машина и какой номер по каталогу? На весь срок службы нужно понимать не как вечность, а как расчетный ресурс закладываемый в узел.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Машина opel astra h
Код по каталогу оригинального масла 19 40 182
Вот фото этикеток http://i062.radikal.ru/0806/2c/f0e4aeb76b36.jpg
http://www.opel-drive.ru/catalogy/imgop ... 0182_3.jpg
На разных сайтах по разному написана вязкость. (интересно откуда они взяли информацию?) В TIS опеля просто написано SAE 80 и код каталожный. Про GL ни слова.

Dmitriy67,
Выше мы обсуждали подбор масла для Сузуки Джимни, ему нужно масло класса sae 5W-30, но что мне попадаются по большей части малозольные масла, для двигателей с сажевыми фильтрами, а применять их стоит как я понял, только там, где производителем специально предписано.

В общем пока нашел только один продукт и то про него нет всей информации
http://www.mobil1.ru/products/new-life- ... fault.aspx

Сейчас залит мобил 1 0W-40

У кого еще стоит глянуть масла 5W-30 не малозольные?

Есть упоминание про Лукойл Генезис 5W-30, но про него нет никакой информации по сути пока что

Пока я нашел только ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SL/CF, но он уже относительно стар по нормам, хоть и вполне допустим в мой мотор
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00210/

Есть еще не мало масел с допуском ford например THK Magnum Professional F 5W-30
http://www.tnk-oil.ru/oils/car/new_line

Safojas, твое масло 75w-85 OPEL B 040 2071 (GM B 040 2071). Можно лить оригинал, можно аналоги как:

RAVENOL MTF-1 75W-85 Art.- 1221102 или CASTROL BOT 402.

Ключевое для тебя именно спецификация OPEL B 040 2071.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]