у мене есть, собирай вещички :

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

agran220, будешь? http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 26#3804526

_________________

Залил в двигатель хадо 10-40 пока ничего немагу сказать но жиже чем петро канада.

_________________
РШН 2010г Млечный путь.
Нет плохих дорог есть маленькая резина.

С коробкой и раздаткой определился - буду лить XADO 75W-90. В мосты, насколько я понял, требуется другое? 80W-90 лучше взять?

_________________
всё чудесатее и чудесатее.

У меня в трансмиссии везде это



А в двигателе это

_________________

Тот же набор и у меня
80тк полет нормальный и переходить на другое не
собираюсь

Romio, Ты с какой жемчужины и у какого моря? :

_________________

У меня такой же набор был в течении более трех лет пока машинку не продал. Сейчас собираюсь такой же использовать (только первые две тысячи накатаю), правда в движок залью 5W30. Трансмиссию разбирали (КПП и раздатку) - все в идеальном состоянии. Раздатку - ставил крышки с двухрядными подшипниками, КПП перебирали зря - вжик при переключении скоростей был не от нее В двигателе снимали голову - лечили кривое седло и экспериментировал с болтами - мастеру состояние двигла после применения этого масла понравилось...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

И у меня все так же (10W40 и 80W90), пробег 109 тыс., 3,5 года.
Моторное меняю раз в 10 тыс. Трансмиссионку по кругу менял на 95 тыс., из в РПМ и РК сливать даже жалко было - масло было как новое.
В КПП и РЗМ было чуть похуже, даже стружки немного было на пробках, но у меня есть проблема с синхронизатором второй передачи, в РЗМ ранее была проблема с сальникам правой полуоси. В движок еще ни разу не лазил.
Так что в целом о выборе масел ничуть не жалею.

Вот что реально о ХАДО ! Сам на своих машинках пользуюсь Mobil 1 , сейчас 0W40 на ршеве, а вот есть у меня компрессор высокого давления (до 300атм) производство Aerotecnica Италия, так вот после покупки на втором году жизни полетел игольчатый подшипник на шатуне.После ремонта и не поняток с представителем. отказываюсь от родного масла Aerotecnica и перехожу на ХАДО 100,сразу меняются показатели...закачка акваланга с 15 мин на 13мин. Унос масла с конденсатом визуально исчез, как на родном были заметны большие пятна, на слух работа намного тише!!! Вот три года компрессор работает на ХАДО все ок! Все хочу посмотреть на внутриности, но не вижу причины, ведь шатун ободком подшипника оставил выработку на коленвале ,но факт все работает! Вот и поддумую перейти с мобила на хадо, ведь компрессор работает без масляного фильтра и кто в курсе что такое высокое давление тот поймет...До первой капиталки заявлено 500 м.ч.Отработано уже 700ч.

_________________
11 лет нивой по бездорожью