alexandr-chernoff, ну как трансмиссия поживает, сколько км проехал?

Не должно было такое быть.

ААС 433, проехал тысячи 3 примерно. ну что сказать, ничего не завыло и не рассыпалось, это уже результат(имхо). стало ли лучше?! честно сказать низнаю. в данный момент подвывает кпп( в ние не добавлял молибден) три месяца назад снимал кпп из за того что с дури выдернул шток переключения(машина стояла чуть под уклон на 2 передаче, ударом руки по рычагу хотел выключить передачу без сцепления : неполучилось(шток выскочил из паза)передача осталась включенной) пришлось снимать кпп, сосед агрегатчик решили с ним за одно раз уж снял кпп, посмотреть что там( до ремонта кпп почти не шумела, еле еле слышно было) поменяли подшипники,вилки, синхрон 2 передачи и 5 в сборе. залил ликви моли полусинь, сначало тихо тысячи через 2 стало потихоньку проявляться, особенно 5 воет. включаются все хорошо. вот думаю : и в кпп чтоли добавить молибден, или может кто посоветует какую нибудь хорошую присадку :?: сдесь результат сразу покажет если работает присадка :

_________________
шеви нива 2006г/в цвет черный
газ 31029,3110,шнг,лансер9, и снова ШНГ

В КПП МoS2 не советую
1. Синхронизаторы не любят антифрикционных присадок
2. MoS2 не дружит с бронзой и латунью.

alexandr-chernoff, хадо туда пусти, должно помочь, я давно пользую, только подделок много.

Забыл сказать, если новые, установленные детали не кондиция (мягкий металл, сырец) то никакая присадка, ни масло уже не помогут, только хирург может помочь.

сегодня ездил в пензу, заехал попутно в официальный хадовский магазин, купил два литра разливной минералки ( 290р\л) вечером когда домой приехал залез под машину масло в кпп поменять, окозалось хвостовик коробки ослаб, продольный люфт милиметра 2, скорее всего в этом причина шума, пока не сделал. масло сменил, покатался по городу километров 30, стало чуть потише чем на полусине. кстати сразу как выезжал с гаража после замены заметил что передачи стали включатся немного подругому.(нескажу что плохо, но на полусине чуть лучше, такое ошушение что появились какието зазубринки на пути у включаемой шестерни) кстати на счет хадо: раньше довольно ошутимо подвывала раздатка при малой скорости при торможении двигом( было полусинь лм) летом залил хадовскую минералку(тоже разливную) и добавил тюбик хада стало гороздо тише, и блокировка легче включатся стала(не реклама). наверное в мосты тоже попробую в ближайшее время. кстати вопрос к знатокам: сливая масло молибден тоже сольется или же он должен был осесть на шестернях?? (напомню что пока ничего плохого от присутствия молибдена я не ощущаю)

_________________
шеви нива 2006г/в цвет черный
газ 31029,3110,шнг,лансер9, и снова ШНГ

Всем привет!
alexandr-chernoff, молибден при смене масла смывается с детелей при работе. Я пользую дисульфид более 20 лет. В движке всегда манол молибден, в КПП только "грамульку" поскольку влияет на синхронизаторы, в раздатку при смене масла добавляю пол- тюбика, а вот в редуктора двойную дозу. Проверить эффективность в гипоидных передачах (РПМ и РЗМ) можно измерив выбег машины до применения и после сделав по несколко заездов на одном и том же участке дороги в одну и другую сторону. Когда-то я писал об этом....
Применять-не применять - решает каждый для себя, а эффективно-не эффективно - решает Его Величество Эксперимент.

Как старый авиационный инженер докладаю. Дисульфид молибдена мы применяли как противонадирное средство на цапфах в составе ВАП-2. Он (ДМ) хорош для приработки стальных деталей, они натирались сухим, цвет серел, повторное его применение фактически бесполезно. Ну, а о количествах здесь рассматриваемых, я балдею. Я 30 лет назад взял пузырек, мажу им все замки и дома, и в авто, так у меня еще пол пузырька есть. Ну всыпать на кончике ножа, как посолить....

Bober2, так в тюбике "как посолить" самого ДМ и есть. Производители всё учли и всё в мануале к тюбику написано - сколько и на какое кол-во масла. Расслабься и не балдей