Viktor1111, как возможные причины, масло застыло. Упоминание масла без привязок к спецификациям не несет никакой информации. Это может быть перепробег на масле, это может быть скопившийся конденсат из-за предыдущих коротких поездок. Попадание влаги в картер... Замерзший масляный фильтр.... Много причин. От заморозки на несколько дней ничего с маслом случиться не может.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Если оно действительно застыло то оттаит точно не сразу, а только через некоторое время. По идеи лампочка давления масла не могла погаснуть после заводки, должны были заметить.

Dmitriy67,

В общем масло было залито мобил 1 0w40, пробег от последней замены менее 1000 км. Возможно в него попала охлаждающая жидкость

Как бы вы прокомментировали первый абзац статьи ТНК магнум:
http://www.tnk-oil.ru/marketing/stati
Не может быть случай похож?

Viktor1111, было такое, бракованная партия без депрессанта поступила в продажу. Фирма в программах качества не была замечена. Маскируется под немецкую. К её чести - отозвала продукты и признала брак. Хотя тоже сначала вопили о подделках. Забит канал загуститель не сможет, он желируется и достаточно его "пошевелить", он начнет восстанавливаться. А вот мешать создать давление или выдавить масло через фильтр может поспособствовать. Разумеется, температура замерзания станет выше, где-то -15. Она станет зависеть от фракционного состава и от загустителя.

С другой стороны, нормально собранный двигатель не стуканет при небольших нагрузках 30-40 минут. Правда в то время было много карбюраторных машин и на них обороты сразу были высокие. Если машина стояла несколько дней на морозе, то вполне могло стать причиной выхода из строя. Но соучастник в любом случае автовладелец. Если он видел, что контрольная лампа давления не гаснет и решает ехать, то....

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67,

Надеюсь получить фотографии разобранного мотора, но по тем фоткам, что я видел были сломаны пружины пружины, напоминающие пружины удержания рокеров на ш. ниве. И не одна она была сломана. Жду фоток разобранного двигателя. Была версия с попаданием тосола, но его если и попало, то совсем чуть чуть

Добрый день, Дмитрий.
Помогите, пожалуйста, разобраться в пластичных смазках - где почитать? Предлагают Равенол: RAVENOL Super EP-Langzeitfett/RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS2/RAVENOL Mehrzweckfett mit Graphit/RAVENOL Mehrzweckfett OML

Xorius, более менее толковый ресурс по базовым основам смазок http://www.huskey.ru/spravochnik.htm

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

На 5 тк пробега долито 2лит.ХАДО 10В40. С ЭССО такого безобразия не было
Думаю о переходе на другое. : :

_________________
3АЗ-968.ВАЗ-21011.ВАЗ-2108.ВАЗ-21103.ШЕВИ-НИВА-2004г

Leon5311, может лучше сначала компрессию замерить и на утечку?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]