Dmitriy67, А если эти три варианта сравнивать на лето.
- Ravenol VSI 5w-40 - круглый год (от -30 до + 40) - 1695,40 р.
- Ravenol TSI 10w-40 - лето (от -25 до + 40) - 1202,60 р.
- Лукойл 5w-40 SN 1000- 1100 р.
Цены второстепенный вопрос. Интересует по ACEA A3. Вроде если я правильно понял у Равенола VSI 5w-40 ACEA 2002 B3 A3 B4,ACEA 2004 A3/B4 это нормы 2002/04года?А у Лукойла API SN/CF Класс вязкости по SAE: 5W-40 ,ACEA A3/B4-10 это нормы 2010года?

_________________
Дорестайл(2008г.в),Корды 205*15,Isai,Кенгурятник,Защита Шериф,Фаркоп.

zyxel, но ведь можешь !!! :

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

zyxel, поздравляю. Ты сам понял, что Лукойл и дешевле и выше по уровню спецификаций. Знания иногда позволяют меньше тратить. Вообще Лукойл SN, учитывая его цену конкурентов в своем классе практически нет. Представь, что будет когда они остальные продукты из новой линейки на рынок выведут.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67,

Будем ждать новые масла от Лукойла. Кстати в евросоюзе не мало их заправок и масла тоже там продаются.

Как более правильно эксплуатировать двигатель и коробку передач на одном масле постоянно при смене одной марки масла на другую нет особенного вреда двигателю или кпп?

Нужно чтобы качество было стабильным. А людей будет сложно переубедить. Очень сильна в нашем народе тяга ко всему заграничному.

igor1, кого-то переубеждать в мою задачу и не входит. Моя задача показать как правильно подходить к выбору. С каких позиций.

Качество на слух, на вкус, на цвет, на ощупь, на запах - не определишь. Хотя "продвинутые" это постоянно пытаются сделать - изобрести свои мерила качества, вместо того, чтобы научиться пользоваться общепринятыми.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Viktor1111, Лукойл и в США продается. Вреда нет, если масла одного класса, одного типа. Вред будет для кошелька. По уму интервал придется чуть сократить. Хотя есть масса примеров, когда льют что попало без разбора. И ездят сравнительно долго. Масло - одна из причин, а не единственная.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, а почему должен уменьшится шум по сравнению с 75W90? У них что разная вязкость при "гражданской" рабочей температуре редуктора (движение летом по асфальту)?

_________________

os, да разная, и при кв40 и при кв100. А если масло 75w-140 будет с индексом LS, то в его состав будут входить ещё и присадки снижающие шум и вибрацию. Поэтому в моих мостах такое и залито. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, вязкость при кв100 посмотрел на первой страничке, спасиб тебе Но она не сильно то и важна при "гражданских" условиях эксплуатации - редукторы остаются чуть тёпленькими даже при хорошем прохвате по трассе.
Подскажи, где можно посмотреть кв40 для трансмиссионых масел.

_________________