Даже и недумай переживать!
Пока веди наблюдение,пятнышко один см. это не серьёзно. :

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

Hors, Зимой эксплуатирую в любые морозы-прблем с вязкостью не было.

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

Так а чего волноваться? По приведенной ссылке на сайте Castrol написано, что можно и нужно. EPX просто существенно дешевле. Кстати, на том же сайте по ссылке http://castrol.com.ru/castrolsite/vibor ... 93-_.shtml для "Нив" в трансмиссию рекомендуют везде лить Syntrax Universal.

Судя по описанию, TAF-X нам не очень-то нужно, т.к. дифференциал у нас интегрирован не в КПП, а в раздатку. В раздатке же нет синхронизаторов.

Кстати в руководстве от "Шнивы" у меня написано, что везде нужно лить GL-5 (в том числе и в КПП). Опечатка?

Вот сижу и размышляю, что купить на смену: то ли обойтись пятью литрами Syntrax Universal, то ли в мосты залить SAF-X 75W-140 (в тестах ЗР пишут, что трение будет ниже, но износ больше).

Это в каком таком "руководстве". В том что идет с машиной четко написано -
Коробка передач, Раздаточная коробка: 75W-90; 80W-85; 80W-90 по API GL-4
или универсальные GL-4/GL-5.
Передний мост, Задний мост: 80W-90; 85W-90 по API GL-5 или универсальные GL-4/GL-5

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

И у меня также.

Rv, мож у тя авто другое??? :

Да не, авто вроде такое же
Руководство в машине лежит. Завтра еще раз посмотрю (может у меня глюки???). :

Опа ...Это как : Че то я не понял, а как же законы физики, чем меньше трение ,тем меньше износ. :

Информацию почерпнул из статьи http://www.zr.ru/article42605.html
Коэффициент трения, видимо, всего лишь один из параметров, далеко не решающий. В реальном механизме масло может не оказываться в нужное время в нужном месте, температурный режим может оказаться тяжелее (в зависимости от масла) - вот и износ выше. ИМХО.

Rv, я везде залил Syntrax Universal, для универсальности.

Кастрол в своих рекомендациях пишет, что получило сертификацию производителей. Автоваз для нивы сертифицировал Syntrax Universal, а ДжиЭм нет, но, понимая, что железо и там и тут одно и тоже, можем смело использовать.
Я доволен кастролом.
В движке магнатек 5w40.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Статья явно заказная, рекламирует добавки.

Я б тоже в мосты 75-140 залил, однако, меня смущает, что у 75W-140 вязкость в два раза больше чем у универсала. Кто чё может умного сказать?

_________________
С уважением, Uncle Vova