Мой вопрос как и первый пост в этой теме. Почитала тут, но вопрос остался. Залито чего-то розового цвета, ни в сервисных книжках, ни где вообще не написано, что залито с завода. Добавить всего то грамм 200 надо. Видимо придется усе менять. Тогда, уважаемые спецы, расскажите, что лучше лить тосол или антифриз, чтоб всем приятно было и шнивке и мне

Добавь дистиллированной воды, хоть литр.

_________________
С уважением, Uncle Vova

В руководстве написано: "Антифриз на основе этиленгликоля. Не смешивать с ТОСОЛом". Я просто купил от Тосол-Синтез уже разведенный и на основе именно этиленгликоля и долил. Цена Не концентрата 40 руб/литр.

_________________
Бывший владелец обычной Нивы и трех Шеви-Нив. Проехал на Нивах около 500 тыщ. килОметров. :)

Думаю что в данной ситуации ввиду наступления лета надо долить дист. воды и после ТО1 (а конкретнее - после обкатки) - промыть систему и залить качественный антифриз (либо тосол - кому что нравится) Я залил Люксойловский антифриз, брал уже разведенный -дешевле получается чем концентрат (концентрата надо покупать больше, т.к. имеющаяся расфасовка не дает возможности развести сколько надо и приходится покупать ненужное количество концентрата+ воду), он окрашен желто зеленым каким-то люминисцветным красителем.Канистра желтая на 4 литра. Зиму отъездил -доволен -расхода практически нет, доливать не приходилось.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Еще для справки об окраске охлаждающих жидкостей:
http://www.poddelok.net/teh/faq/#24

с завода у меня залит красный. Ну вот за всё это время упарилось маленько ниже минимальной риски. Хотел было залить литрик красного. Посмотрел в магазине что есть из красного:
Тексако концентрат 0.5-1л
ЗР антифриз готовый 1л
AGA антифриз готовый "Z40" 1л.

Купил последний "Z40". Читаю надписи на бутылке AGA:

состав: этиленгликоль, дистилированная вода, присадки, краситель.
Предупреждение: допускается смешивать с качественными антифризами и тосолами любого цвета, изготовленными на основе этиленгликоля (кроме карбоксилат содержащих) :

Вот и думай после этого ....... :

Подразумевается, что владелец должен не доливать, а менять антифриз с промывкой, когда тот чуть утечёт.

А может просто заливать по 100 грамм и смотреть, сворачивается ли он хлопьями или нет?

Klimaks, Действительно, отлей немного старого и смешай с новым антифризом. Если не свернется, а скорее всего не свернется, то смело заливай... : Это старый проверенный способ...

_________________
Удачи нам всем!!! [img:342f01fba5]http://smiles2k.net/smiles/big_smiles/super_smilies059.gif[/img:342f01fba5]

ASA-Mayor, Нее ... так не пойдет. Отливать уже неоткуда. Итак почит уже все в шланг ушло )))))))

Доливал этот AGA Z40 около 5л, после снятия головки. Все ОК ничего не свернулось.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Вопрос к знатокам.
Что все-таки считать утечкой антифриза, а что естественной выработкой?
У меня за 5 т. км (3 мес. эксплуатации) уровень в бачке опустился до 1-2 см до дна.
В этом случае надо искать утечку, или "забить" и доливать?