Прямой перегонки в 92-й нет. Максимум в 80-й. А дальше крекинг, риформинг, ... присадки для получения бензина с любым бОльшим октановым числом.

думаю, что ничего. На Шниве только начал ездить. Пока лил 95-й. В Колеос лью любой, там степень сжатия 9,5. Чисто по логике 92-го будет немного больше жрать. Но и цена у него ниже. С таким расходом пофиг какой бензин.

Была история с 92 и 95 бензином на АвтоВАЗе несколько лет назад. Некая партия новых инжекторных Нив Легенд получила ОТТС с 92 бензином и вдруг через пару месяцев оформляется новый ОТТС (хотя старый еще действует) на такие же Нивы Легенд , но с 95 бензином. Значит, 92 таки нежелателен для наших моторов.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Думаю, тут больше моральный аспект. На 92-м она вообще еле будет ездить.

Ездит и вполне нормально. Разница наверняка есть, но почувствовать ее сложно.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

У меня из старых запасов осталось 3 бутылки присадки в топливо от Hi-Gear. Много раз спасала от фуфлового бензина. Думаю попробовать его на Шниве в связке 92-й плюс норму на бак. По инструкции повышает октановое число на 5-7 единиц. Семёрка реально чувствовала прибавку. А Колеосу по-барабану, на 171-й лошади не определить что и как.

Ребята, если нет детонации при разгоне на 4-й передаче (тапка в пол), то смысла заливать в бак 95-й для гражданской эксплуатации никакого нет.
Коатковременная детонация при этом считатся нормой.
Для каждого мотора это индивидуально, т.к. не существует одинаковых и зависит от многих факторов.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Да откуда детонации при такой степени сжатия взяться? Единственная разница между бензинами только в том, что у 95-го более длительный период горения. Может для этого мотора так лучше.

По субъективным ощущениям, машина на 92-м едет хуже и движок работает тоже хуже. Да и экономии никакой - это замечательное топливо уходит явно быстрее. Так что, лично думаю, что 95-й для Шнивы гораздо лучше.

Поехал в лес, а заправку пролетел. В баке оставалось литров 10, на лесной заправке 95 кончился, пришлось плеснуть 30 литров 92. На трассе и полевых дорогах разницы не почувствовал, наутро забыл проэто и не сравнивал.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.