Нормально все залил. Не волнуйся. Только в движок потом, при смене масла, лучше налить синтетику. Расход на угар снизится до нуля и ходит синтетика чуть дольше. А стОит рублей на 200-250 дороже. Тот же Кастрол Магнатек, только 5W40.

Аль-Айн, в зависимости от стиля езды и состояния движка от 0.5 до 1.5 литров на 8-10 тыщ. Это при нормальном, не убитом движке. В основном "угарает" при быстрых перемещения по трассе (скорость выше 110).
Да к тому же на полусинтетике я 8 тыщ катался, а на синтетике 15, со сменой фильтра на половине пробега. Ну, и что выгоднее?

Я заменил на Равеноловский, G12. Только надо хорошо промыть ВСЮ систему охлаждения, выкручивая пробки из радиатора и рубашки охлаждения блока цилиндров. Вряд ли на ТО это сделают качественно. Я делал сам.
В пробках разницы никакой. Разница в том, что наш антифриз (Тосол) быстро стареет и становится агрессивен и разъедает внутренности.

Если позволите, поделюсь немного впечатлениями.

При пробеге 45 тык залил синтетику BP 75W90 в зеленых фляжках. Обратил внимание на то, что шум со стороны трансмиссии усилился. Особенно это заметно при езде по городу, например когда тормозишь двигателем на 2-й скорости при достижении 20 км/ч начинается подвывание. Это проявляется при жаркой погоде, когда прохладно вроде все тихо. Может мне так только кажется, но первые впечатления такие.

На расход бензина синтетика не повлияля, но машина катиться стала получше.

Кто заливал синтетику, поделитесь своими ощущениями пожалуйста!