Если электроника целиком не работает, то ГУР и вакуумник тоже вряд ли оживут...
попробую.

Madisson.S, По-моему чтобы нормальный вакуум создавался, двиг. должен как минимум на холостых работать. А при таком медленном и !!! неравномерном движении ничего хорошего из этого не получится.
Кроме этого тянуть авто с включенной трансмиссией будет очень тяжело.

Я ТАК ДУМАЮ! (с) Мимино

А какая может быть связь между гидравликой и электроникой, чё та я не догоняю. Насос ГУРа работает от ремня двигла. Тормоза тоже никак не связаны с электроникой.

_________________
А потому что...

да.. тяжко малость будет, но безопаснее. А что такого, включил себе 2 или 3 (даже двиглом тормозить можно будет... все равно по ПДД больше 50 разгоняться нельзя. Я не пробовал, кстати, просто читал тут, что есть смысл для тормозов и гура при буксировке включать передачу, но сам не проверял, увы.

Вакуумник работает от разряжения во впускном коллекторе.

_________________


Денег нет. Держимся.

На буксир, включай пятую и вперёд. Разгонишься с выжатым сцеплением, потом отпустишь. И ГУР будет и тормоза. Да и не так страшно без ГУРа и вакуумника ездить. Только ключ из замка зажигания не вынимай!!!!!!!

_________________
У человека нельзя отобрать две вещи — то, что он съел, и то, что он увидел(с).

Я, может, и начинающий шнивовод, но перед буксировкой взял бы кусок провода, включил бы габариты, свет в салоне, если есть помошник, еще тормоз с сигналом и попробывал перемыкать минус акомулятора с кузовом, с двигателем и двигатель с кузовом. Симптомы больно однозначные - нет какойто "глобальной" массы. Имхо.

Щас в сервисе так и сделают... : :

_________________
У человека нельзя отобрать две вещи — то, что он съел, и то, что он увидел(с).