нифига. один ввернут там же, где и у 213 нивы. он показывает температуру на приборной панели. второй ввернутый над термостатом, дает данные компу.

мужики, вы че-нибудь про шрусы-то скажите, а то хрущу на поворотах однако конкретно :

Как купил Ниву с хрустом в одной гранате, так и продал через 4 года, с тем же хрустом.
А на девятке (совсем давно) граната хрустела-хрустела, а потом кряк - и провернулась. Подшипники высыпались, ехать можно тока на галстуке.

Короче, имха такая - если срочно, то можно ехать, только особо гранату не грузить на вывернутых колесах.
Если сломаеца - передний кардан открутить и временно будет недопривод.

Тааааааааааааак. Уже ближе.
Дык включает-то вентиляторы один.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

один
но всего то их два

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

с вентиляторами вопрос решил, про шрусы сказали, что если подохнут оба, то открутить кардан или блок диффа держать включеным. Закрывай тему, все понятно и всем ОГРОМНОЕ спасибо!