Перевалил за 30 тыс пробега, в связи с чем собираюсь провести некоторое ТО, в том числе подчистить накопившиеся мелкие проблемки. В частности, собираюсь еще раз поменять сальник раздатки переднего кардана. Один раз я его уже менял, но результата никакого. Как тек так и течет. В связи с эти три вопроса:
1. На самом сальнике стрелка направления врашения карданного вала есть, а вот как находясь под машиной определить в какую сторону крутится кардан при движении машины вперед?
2. Тут разговаривал с водителями на работе и обмолвился, что поменял сальник а он снова течет. Так мне один парень в ответ сказал на Волгах умельцы в такой ситуации вместо одного сразу два сальника ставят. Вот я думаю может и мне так же сделать, только не знаю возможно ли туда поместить сразу 2 сальника и насколько это хорошая идея?
3. В форуме люди советовали пружинку сальника укорачивать. Так вот я так и не понял - там все соеденено неразьемно. Как это правильно сделать? Разрезать пружинку похоже предется?

Есть мнение, что течь сальников вызвана повышенными радиальными колебаниями (вибрацией) вала.

А так же качеством обработки поверхности вала, которая контактирует с сальником.

качеством самих сальников (состав резины)...

По 1-му: вывешиваешь переднее колесо, крутя кардан, смотришь куда крутится колесо.
По 2-му: у нас это не пройдет.
3. Да, пружинку можно укоротить, но и время жизни сальника укорачивается. Просто купи импортные сальники, оне неплохи.

А кто-нибудь знает: карданные валы такие же как задний нивский? По каталогу номер оригинальный.

Сам карданный вал оригинальный, но, например, сальник 2101. Там другие полуоси, сто-то внутри изменено, но соединение с карданом старое.

кардан такой же как задний нивовский может только отбалансировали получше

на переднем редукторе и на раздатке сзади стоит сальник 2121---------------- а на заднем редукторе и раздатке впереди 2101----------------- последний можно заменить импортным аналогом

Спецы, НУЖНА ПОМОЩЬ!!!!
Надо поменять манжеты на главном и рабочем цилиндрах сцепления. Резинки стоят 3,50 р. у производителя, но в продаже по инету нигде не нашёл. Имеют оригинальные номера: 2123-1602630 и 2123-1602516 соответственно.
Очень прошу сообщить есть ли замена.
За одно и можно ли безпроблемно заменить на классические (какие?) оба цилиндра (хоть и не хочется столько денег отдавать).