Родной именно, на втулка, никахих подшиникиков , коробка бело-голубая написано ЛАДА и т.д.
Вот сейчас мне пришла по заказу ось оригинальная отделно - соберу сломанный рычаг в запас. Вопрос как сошку усилить ?

_________________
Лифт,балка опушена, пружины РАФ, кулаки-ступицы от МВН, Kumho Road Venture MT KL71 30", Лебедка Ramsey REP 8.5e , самоблок сзади, пары 4,44. "Горная" КПП, болты.

Обварить. Читай внедорожный раздел.

А вообще. Читаешь нивоводский форум, пишут "поставил шнивский маятник на подшах - щщаслев!!". Читаешь шниваводов, пишут "поставил 213-ый маятник на втулках - шикарно!" :

_________________
ШНГ-2008

Ну не знаю ...кому как :
Я на своих 213 на подшах как поставил , так и забыл про них и про люфты
Какой на Шниве стоит не знаю , не лазил туда ещё ... :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Сошку лучше родную оставлять, надёжней будет.А сбиваеться она на раз-два.
продавец Да в спец маге, 80р за два подша. К стати разбило только нижний, но поменял почему то сразу два. :

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Такая ситуёвина. Застучал маятник. Хотел снять и поменять подши. Как только залез, сразу проверил верхнюю гайку. Так она крутилась от руки (на небольшой угол, на который позволяет шплинт). Вытащил шплинт. Затянул гайку до следующей дырки в коронке гайки. Вставил шплинт. Стучать перестало. Тишина. Руль крутится также легко, то бишь усилие не изменилось. Какова вероятность, что я перетянул гайку? Может оно и должно быть еле-еле затянуто, чтоб подши жили?

_________________
ШНГ-2008

Nivoff, Шплинт на верхней гайке стоИт на втулочных маятниках.На маятники 2123,и на "кооперативных" подшипниковых маятниках верхняя гайка самоконтрящаяся. У тебя маятник точно на подшипниках?

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

продавец, не знаю. На "Нива4х4" сказали, что на авто 2011 г.в. должен быть на подшах :?

_________________
ШНГ-2008

Nivoff, Вас обманули..((

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Постепенно с новья к 60 ткм рос осевой люфт маятника, что сопровождалось щелчком в подвеске при начале движения назад с вывернутыми колесами. Решил поменять. В магазинах цены за кооперативные подшипниковые от 330р для 2101 до 750р для 2123. В итоге купил пока "2101 на подшипниках без сошки" за 240р . Если быстро умрет, заменю подшипники в старом родном и поставлю. Уже 1ткм - полет нормальный.

21ткм - пришла пора менять маятник
менять на ширпотреб не хотелось, менять ширпотреб оставляя свою сошку тоже.
решил разобраться со своим.

в общем снял маятник, нижний подшипник весь в рже, хрустит, люфтит. верхний вроде жив.
разобрал, поменял оба подшипника. как говорилось уже тут - подшипник коленвала 6202
все подошло отлично.

вся замена заняла 1 час времени.

_________________
Шнива FAM-1 2008
Suzuki Escudo 1997