Осталось понять, что имеется в виду под словом "родные"? В Шниве стоят классические рабочие цилиндры (которые также стоят и на ниве).

То есть для классики, те что ставились еще на копейку. Я столкнулся с этим в прошлом году, года у меня потек цилиндр. Поехал, купил, для "классики" (ну не помню я номера, кончается 01). Мастер мне говорит-ты привез "пятерочный" (номер кончался на 05), да и по внешнему виду они разные. Он мне сказал, что последние лучше по некоторым параметрам., но ставить лучше надо сразу оба. Если так интересно - съезжу поспрошаю более подробно что к чему.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

"Пятерочный" - это 2105-...., в отличие от более ранних 2101-..... - ну таких уж сто лет как нету. Насколько я помню, главная разница - в том что "пятерочные" - с автоматической регулировкой зазора (по мере износа колодок) - внутри цилиндра имеются раздвижные кольца. На копейках была ручная регулировка зазоров эксцентриками, на первых шестерках - пружинные компенсаторы износа на самих колодках, на более поздней классике всех моделей (в т.ч. и на 2106) пошли эти самые цилиндры от 2105. Разумеется они лучше чем все предудыщие от 2101. Ведь на копейках в регламент обязательно входила регулировка этих самых эксцентриков, а для ранних 2106 нужны были специальные колодки с чудовищными пружинами (у меня такие были на 21061 1984 г.в., с задними цилиндрами 2101, а на более поздних 21063 1992 г. и 21065 1999 г. уже стояли обычные колодки и цидиндры 2105)

Вот-во, оно самое. Вчера я специально к мастеру заехал, он мне тоже самое растолковал. Только вот цилиндров 2101 еще полно как в продаже, так и на Нивы ставят. У нас тут есть один "дремучий сервис"- так там с пеной у рта доказывали, что пятерочные "по креплению" не подходят, да и слабенькие - туфта полная.А вообще Нива в этом отношении уникальная, если смотреть по каталогу. Запчасти от 2101 дол 21112 плюс еще и свои, оригинальные.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Добавить:
от 21 Нивы:передний нижний рычаг, ось, сайлент-блоки

_________________
С уважением из Екб!

А разве вся передняя подвеска с 2121 не взаименяема?

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Нет, верхний -оригинальный, передняя балка у нас другая, а насчет нижнего если честно, я тоже сомневаюсь, что у нас нивский.

держал в руках свой Шнивовский снятый рычаг и 21-ый - отличие наверное в бумажных ярлычках

_________________
С уважением из Екб!

Колея шире, чем у Нивы - отсюда и различия в деталях подвески. Да еще и шаровые оригинальные...

_________________
Всем хорошим во мне я обязан Шниве.

Добавь: и рулевые!