а не на 90

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Прошу прощение на ОФФ. А на ремень кондея тоже указана частота? И если да, то какая?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Натяжение ремня при измерении на верхней ветви должно соответствовать значению прибора для определения частоты колебаний (LADAНОРМА-ПИНаР) – 171-177 Гц. При контроле натяжения про прогибу он должен быть в пределах 10-15 мм под нагрузкой 100 Н (10 кгс).

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

@F-V-M , спасибо!

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Сходил, поверил натяжение ремня генератора. На холодную замерить не удалось - звук струны практически не слышен. Возможно либо 40 либо 50 Гц, много посторонних звуков - явного выраженного пика на чистоте не было.
На горячую ремень отчетливо выдавал звук струны. Телефон стабильно регистрировал пик струны на 72 Гц.

По факту ремень очень редко светить на холодную, если только долго стояла. На горячую не светит. Натягивать дальше не решился))) Мне главное, что ремень не перетянут. П.С. Ремень ContiTech.

Ремень кондея без ямы замерить невозможно.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Раньше не было никаких частотомеров для измерения колебаний ремня. Все методики описывали только способ №2: Имхо дешево и сердито.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Вот только в ЖМ-овской книге эти величины прописаны(и картинка) для нижнего генератора, с двумя ремнями; цитата:
"Натяжение ремня привода водяного насоса проверяется прогибом ветви ремня между шкивами коленвала и генератора в средней ее части. При усилии 100 Н (10 кгс) величина прогиба должна быть (10…15) мм.
Натяжение ремня привода насоса гидроусилителя проверяется прогибом ветви ремня между шкивами коленвала и насоса в средней ее части. При усилии 100 Н (10 кгс) величина прогиба должна быть 10…12 мм."
А след.цитата: "Регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.
Натяжение ремня проверяется его прогибом между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости. Натяжение ремня должно соответствовать значению прибора для определения частоты колебаний (120±2) Гц.
Т.е. для верхнего генератора величину прогиба не дают.
Сам, конечно, измеряю тоже этим методом, нормально же. Попробовал сегодня и смартфоном, для интереса. Надо будет на холодную проверить программой, недавно подтягивал ремень и результаты есть для холодного мотора. И сравнить.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

У меня 2016г. с Е-газом.

Вам шашечки или ехать?

Проблема не стоит выеденного яйца.
На мой взгляд горе от ума. Но в качестве подготовки диссертации материал вполне годится!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ну почему же, хоть на что то смартфоны сгодятся. Сегодня дернул свой на горячую, пик где то 115-130 Гц. Дёргал сверху между помпой и генератором.
Поменяю я ремешок, передергивать начинает от свиста спонтанного, пропадает после луж но не надолго.
Интересно "континенталь" сейчас такого же качества как лет 5 назад?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru