В кратце, история такая, не пугайтесь покупать шнивки в инкоме. Я вот купил тока потому что альфа банк, который апрувил кредит, не присутствует в списках НАХ32. Печально... но ни че не поделать
Купил, значит, вроде все норма, тока поначалу вибрации были приемлемы (может с новизны) на 70-80, но не критично, резонанс быстро сдвигался и не докучал.
Стало подходить время ТО1 и я задумался. Кто покупал Шнивку в Инкоме знает, что там дурацкая гарантия продавца на фиг знает скока км и лет...
И вроде Инком ни когда не был официалом. Но вот иследование ПТС как к ним попала мафынка, показало что первоисточник - ООО ТАГ-Эстэйт, вроде тож нет в списке. НО! это официал по GM причем у Тринитимоторс. А так-как GM есть GM и ему видимо несерьезно делить машины и относить нас ко "второму сорту". Поход в НАХ32 в субботу перед страрым НГ на ТО - завернули меня типа нет такой фирмы-официала и все тут, я уж призадумался не ползти ли мне к Инкому, но почитав список их сервисов... брр.. После размышлений сервисмэн грит - понедельник - инженер по гарантии - все решит да/нет у него есть доступ в ГМ базу. КАРОЧЕ Я НЕ ПОПАЛ НА СНГ
ну рискнул в пески на жижах, которые в машине залиты. А в понедельник , о чудо, звоню называю VIN - называют дату продажи мне и вуаля, записывают на ТО и на гарант. ремонт. Все остальное просто - короткая поездка с инженером по гарантии - меняем пер. вал. Машина 2006 года но все равно передний вал - гавно. По гарантии НАХ32 ставит сразу "Белкард". Есть мнение что Инком бы так сразу не повелся на замену... До сих пор считаю что купив НОВУЮ машину нада пройти ТО1 официально ибо... береженого бог бережет
И официал (за наши деньги ) примет всех страждущих

_________________
Самые безумные мечты имеют свойство сбываться не вовремя :)

Проходил ТО1 в Нах.32 в воскресенье 11.02.07
Впечатления далеко не однозначные. Приехал к 10 часам, поднялся на 2 й этаж к приёмщику. Оформили заявку, записали мои жалобы:
1 тугая педаль газа
2 нет тёплого воздуха в ногах, ежли не провернуть вертолётоподобные манипуляции с переводом ручек отопителя, направления потоков и вентилятора
3 при заводке на холодную пока машина прогревается неустойчиво работает двигатель- как бы подтраивает. С прогревом глюк уходит. В пятницу затроил сразу и отчётливо. Отказала 4 я свеча.
4 до кучи просил заменить пер. кардан (Сызрань), т..к. после 60 км/ч появляются вибрации.

В ремзону не пускают. Даже воспоминания о защите потребителя и требование письменного отказа упёрлись в аргумент " не могу допустить по требованиям техники безопасности". Ну да ладно.
Диагностику ДВС (500 р ) сказали что будут делать за мой счёт, т.к. по работам ТО1 она не предусмотренна. На моё удивление по этому поводу мол"Господа, а на какой хрен тогда гарантия, ежли Вы не желаете рассматривать претензии не предусмотренные регламентными работами ТО1 и вообще, может я чего-то не понимаю про гарантию" всё-таки сделали. Диагноз: множественные пропуски зажигания в 4 циллиндре. Спросил а как поподробнее выяснить происхождение ошибки. Получил ответ: "Меняйте свечи на хорошие, ГМ гарантию на свечи не даёт". Но дело может и не в свече, ещё высоковольтные провода, форсунки, модуль зажигания (правда уже вроде исчезла проблема с ними). Он согласился, проверили форсунки. Все 4 дают одинаковый распыл.
С печкой поковырялись и сказали что сбоку к ней не добраться, а разбирать полностью нет возможности,т.к. за мной ещё одна машина.
Кардан без инженера по гарантии (а они, как оказалось, тоже люди и по выходным выбили себе право на отдых) не меняют.
Так в наряде и записали: вибрация на скорости 60 км/ч, множественные пропуски зажигания (форсунки исправны), обдув ног дребезжание заслонки
На последок перед выездом мастер самолично проделал " Тюнинг педали газа путём подгибания" в связи с чем мне, как человеку немного разбирающемуся в машинах, стало стыдно: я-то думал это специально на обкатку педаль тугая, а всё было банально- педаль упиралавь в резиновый коврик а-ля корыто.
ЗЫ Вот и думаю теперь: ехать к ним чтобы поменять кардан по гарантии, печку ещё вопрос-отремонтируют ли, или же сразу к толковым ребятам податься, благо о них на форуме предостарочно добрых слов. А с пропусками зажигания........ Поменял свечи на NGK (кстати я их без нареканий на Мазде пользовал), заменю ещё провода в/в а там видно будет. Жду Ваших мнений или советов.

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

роман528, не знаю, как печку, а согласно отчёту в "Нива-центре" тросик привода заслонки рециркуляции (та ещё тягомотина) мне отремонтировали за полчаса. Вот тебе и мнение, и совет. Я сам не знаю, куда мне ехать на ТО-2. Правда, я даже не знаю, когда у меня ТО-2... Кстати, а когда? На 10000?

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

CHeauN, ТО2 15000 км. А ехать- однозначно к спецам (не в Нах.32 точно). Я ТО1 проходил только чтоб гарантия осталась (на год мне хватит, а дальше руки имею)

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

Спасибо, роман528, успокоил, а то мне до 10000 не так уж много и осталось. Что до Нах32... Я считаю, что это - лучший московский официальный дилер СП "GM-АвтоВАЗ". А вот с сервисом у них всё куда хуже - банальнее. Думаю, гарантия нужна только для уж очень хреновых случаев, когда под замену или серьёзный ремонт идёт дорогостоящий узел. В остальном - неофициалы делают дешевле и подход у них более творческий.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Автор Сообщение
CHeauN

Про покупку машины у них- согласен, про сервисное обслуживание- пообщавшись с людьми и почитав форум (какое счастье нам, Шниваводам что у нас есть такое благо) прихожу только к одному выводу: задачи ГМ по сервисному обслуживанию машин либо непродуманы, либо дилеры своим чутким отношением к клиенту (а я не считаю себя дотошной занудой, предъявляющеёй претензии из-за пустяка) всё дело губят на местах, поэтому считаю гарантию не то, чтобы безнадёга (куча положительных моментов, правда ещё больше отрицательных) но и не импортной от крупного производителя. Для примера могу привести Ситроен: у моего начальника уже второй. Так не понравилась ему работа автомата- заменили, тормоза не так работают- все трубки, вакуумник- короче всё поменяли причём в кратчайшие сроки и без нервотрёпки.
ЗЫ Кстати и там тоже простые русские механики как и в сервисах ГМ.

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

Romashkin, Ну с окончанием обкатки тебя! Теперь можно и покататься
1. По поводу кардана. Я бы на твоем месте его заменил на беларусский.
2. С печкой у всех одинаковая беда, была тут тема про пересборку тросиков. Я сам хочу это сделать, только летом (можно и коллективно).
3. С двигателем что-то странное... :? Нужно поставить БК и попробуй поездить на оборотах в диапазоне 2500-3200. У нас двигатель не для низких оборотов...

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Спасиба! Покататься- с удовольствием ! В субботу попробую купить защиту картера и поставить весь комплект защиты, и только в путь!!!
Заменить на белоруский- ТО1 не согласились (пока : ), попозже посмотрю: или на ремонт запишусь, или сам летом поменяю
Насчёт печки- дорогу в Ромашково помнишь? Только потеплеет мы с тобой провернём тебе и мне эту сложнейшую (для сервиса, но не для нас)хирургическую операцию.
По поводу БК- надо ставить. Хочу гамму с синим экраном(а у джедая их нет : ) или мультитроник на потолок. Но склоняюсь более к Гамме- понравилась как стоит. Опять же ставить надо, сам не ставил нужны человеки умные или консилиум человеков

_________________
Заметьте!!!!! Не я это предложил!!!!!
Romashkin@Chevy-Niva.ru

Про гарантию у официальных дилеров.
Когда покупал у них машину, спросил, можно ли поставить свою сигнализацию. Меня предупредили, что в этом случае гарантию з асигнализацию они не несут (что вполне логично). Не желая осложнять себе жизнь, поставил их сигнализацию с обратной связью. Гарантия год.
Брелок сдох полтора месяца назад.
Вот уже месяц, как он типа ремонтируется. Когда будет - тишина, никто ничего не знает. Ждите, одним словом. По телефону мне пытаются объяснить, что "сигнализация-то ведь работает".
Короче, как обычно, старая история. Пока деньги не уплочены - клиент всегда прав. Заплатил - нахрен никому не нужен.

Потому, pairri, многие выбирают неофициалов - там разговор попроще, напрямую с мастером. Можно и в глаз дать за некорректное отношение к клиентам. А косячат все, только неофициалы косячат дешевле.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)