Отседова перенес: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=

Драсте. Вчерась совершил над своим Шнивиком акт Технического Обслуживания №1 в "Прагматике".
Как это было:
- записался на удобный день удобное время, оказалось неудобно, перезаписался на другой.
- в другой день в 9 сдал машинку в сервис (10 минут)
- в 13 позвонили из сервиса, сказали, што готово
- в удобное время (19) подъехал, забрал (10 минут оформление + нескока минут трындежа по сделанным работам)

При сдаче в сервис указал неисправности:
- затрудненное включение первой и задней передач (первая при слегка недожатом сцеплении рычит, задняя - через раз фтыкаица)
- повышенный шум в передней подвеске (подозрение на подшипники ступиц)
- при выжиме сцепления - "бумкаит" где-то под днищем (подозрение на люфты в шлицах карданов и/или в раздатке)
- потряхивает движок на ХХ
- ф правой задней части моторного отсека посторонние подвывания (хз чо такое, ниде раньше не слышал ничо похожего)
- потеет на морозе правая фара (потела со дня покупки)

Што и за скока делали:
750 диагностика ходовой
3000 автомобиль-талон №1 (сопсно ТО - протяжка и те пе)
600 снятие установка защиты картере
750 диагностика ЭСУД
450 диагностика КПП
225 мойка

5775 ИТОГО по работам

Што и за скока меняли:
122 спрей силиконовый (резинки дверей попшикали)
148 спрей лак защитный (эт две клеммы на аклиматоре залили)
200 жидкость Grease off (хз чо такое, замки какой-то синей дрянью измазали, можт оно)
8,30 пленка на руль (кончить можно - пищевой пленкой руль обмотали три раза, ыыыыы...)
14 накидка защитная на сиденье
140 масляный фильтр
1580 Масло Мобил 5в50 из бочки в мотор
1380 Масло Мобил 75в90 баночное в коробку
645 масло Мобил HD 80в90 (хз куда, в раздатку, мост, наверна)

4237 ИТОГО по материалам

10 020 р. - ВСЕ РАСХОДЫ по ТО-1

Чо исправляли по замечаниям:
протяжка подшипников ступиц привела к исчезновению шума в подвеске
прокачка сцепления привела к облегчению включения первой и задней (но совсем трабл не устранился)
протяжка ходовой НЕ привела к исчезновению бумканья при включении-выключении сцепления (а жаль, раньше я в чудеса верил )
про запотевшую фару ничо не сказали
про подколбашивание движка на ХХ сказали, што у мну ишо очень даже ничо, и штобы я Бога не гневил

Впечатления от сервиса:
Зачот, сделали что положено сделать при первом ТО, вежливо, быстро и без косяков, вроде как (ТТТ ЧЛП).
(Ессно, эт вам не "Нива-стандарт", хде я был уже почтишто роцтвенник и хде могут долго и вразумительно на дурацкие вопросы юзероф отвечать, но для оф дилера - вполне сойдет). Удалось тайно проникнуть в ремзону - пьяные слесари не замечены, чисто, аккуратно, полуразобранных зависших тачкоф не замечено, гут, вощем.

Впечатления от мероприятия (от сопсно ТО то есть):
если б не гарантия - нах оно не надо... Хоть в книшке и написато - совмещайте ТО с гарантийными ремонтами (дешевле, типа) нихто вдумчиво с мелочами разбираца не станет. Вод нае...ца кароппка, например - велкам, таварищ, приижжай на замену. А всякие мелочи типа шума или недовключения - забитьнах

Нормально для официала в принцпе....
10 020 р. - ВСЕ РАСХОДЫ по ТО-1 Отлично, что сам то доволен остался....
Единственный реальный плюс - сохранение гарантии.
Контрольная протяжка с контрольной же диагностикой и заменой масел (фильтров) с материалами стоит минимум вдвое дешевле у неофициала с тем же положительным результатом........
Не наговаривай понапрасну на неофициалов, некрасиво.....
Пьяных слесарей не наблюдал в Ниве Стандарте (в РТЦ то же).... Да и на официальных СТО пьяных мастеров в рабочее время вроде не видел ни разу.... Не везло наверное : .
С бодуна (спецов) наблюдал не раз и везде, но свежезаправившихся не встречал....
А положительный отзыв подтверди через годик, он будет особенно ценен если опишешь как тебе помогли с гарантийным случаем т.е. приедешь с проблемой (не уровня глючного ДПДЗ), а например сдохшего МЗ, убившего попутно катализатор или замены сальника потёкшего на редукторе да ещё в межсервисный период (только устранение по гарантии) тогда их искреннему вниманию и реальной готовности помочь порадуемся вместе.......
Удачи и беспроблемной эксплуатации .....

P.S. Посчитай сколько времени а/м находилась на СТО и перечень необходимых регламентных работ по ТО 1. Только читая этот перечень можно допустить, что оно того стоит, увы перечень реальный - протяжка с регулировкой, замена масел и если были жалобы проверка кодов ошибок и развала.... Это всё.

чудесааааааа... через несколько дней после ТО отзвонилась (САМА!!! : ) сотрудница сервиса, поинтересовалась остался ли я доволен, устранены ли замечания(имевшиеся у мну до ТО), и, ваще, как моя жысть, типа... Фпав в ступор от ниажыданнасти, йа начал придирчиво копаца в заказ-наряде и задавать глупые вапрозы - пошто, мол, мну те или иные работы пощитали. В ответ на вапрозы был перенаправлен к другому должлицу (к мастеру штоли). По результатам переговоров мастер взял тайм-аут, а на след день сообщил, што один из видов работ я оплачивать был не обязан и предложил возврат денех за эту работу или помыца бесплатно при след. посещении : : : .
На этом месте диалога мну сотряс бурный питнацатиминутный оргазм...

Нипайму, про што это ты? Я, вроде, и не ругаюсь

Эта фраза и прокомментирована.
Сравнение и упоминание пьяных слесарей без уточнения в каком контексте, воспринимается именно как сравнение дилера и неофициала типа там такие-сякие, но почти родные : , а тут оказались трезвые и шустрые : ... Вот и попросили разъяснений, что же имелось в виду....

Pioneer, Коля ты чего-то недопонял . :
По-моему , он имел ввиду всё наоборот :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Кхе...Надыть было через абзац написать, сорри. Вощем, перевожу с русскава на русский: имелось в виду, што у официяла все как на конвейре - раз, дыва, зделато, заплатите и валите, плз. А у неофициялов можно и вопросы успеть позадавать от имени всех чайникоф и позырить, чо над аппаратом вытворяют...
А в Ниве-стандарт ("... я тАк думаю (с)) пьяный слесарь=мертвый слесарь, поентаму их там отродясь и не видывалось ))

19 марта: А сколько времени обычно ждать Шеви-Ниву в Прагматике? Мне что-то обещали в течении полутора месяцев, уже прошло 2 недели и нет сведений. Не многовато ли?

31 марта: Ждем-с. Осталось три неполных недели.

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

Застучали гидрокомпенсаторы, плохо втыкались 1 и 2 передача. Отремонтировался в Прагматике. Успешно. После той трескотни, что была
раньше, возвращался домой с комфортом, как в мерсе :

Спасибо мастерам

Давеча проходил ТО-2 (пробег 18 т.км) в Прагматике. Из перечня, указанного в сервис-книжке, исключил замену масла, т.к. поменял сам на 15-ти тыщах.
Что добавилось:
1. Регулировка подшипников передних ступиц. На вопрос приёмщика "Зачем?" сказал, что люфтят (небольшой люфт был, и после манёвров на малой скорости иногда даже проваливалась педаль тормоза, брала у самого пола. Как появилась эта фигня, я сразу же поехал на ТО). Причём если бы не тормоза, я бы и не знал об этом люфте, т.к. никаких посторонних шумов или стуков не ощущалось.
2. Шприцевание шлицов карданов (на всякий случай).
3. Диагностику двигателя (пожаловался на то, что машина плохо разгоняется и подхватывает только когда педаль не то что в пол упирается, а изо всех сил "двумя ногами" впечатывается). Приёмщик понимающе кивнул и пообещал отрегулировать дроссель.
4. Замена масла в коробке на синтетику (не потекли бы теперь сальники). Решил заменить после того, как прочитал в форуме, что таким образом можно подлечить затруднённое включение передач. На заднюю я забил, а первая - с переменным успехом: то нормально включалась, то рычала слегка, то просто с трудом втыкалась.

В итоге:

Машину делали 9 часов. Причём после назначенного времени я ждал ещё полчаса пока "отбалансируют колёса".
Цена вопроса: 5860 р. работа + 2000 материалы (всякие смазки, масло в коробку, фильтр салона и т.д.)
1. Колёса не люфтят и тормоза стали на 5 баллов (ручник в том числе).
2. Карданы, надеюсь, прошприцевали, смотреть не лазил.
3. Улучшения динамики пока не заметил, хотя педаль газа стала на одной высоте с остальными - значит подогнули ("подрегулировали дроссель":smile_wink:. Когда приёмщик выгонял мне машину, лицо его светилось от счастья. Сказал, что состояние машины просто супер, ничто нигде не течёт, всё работает и т.д., что для Нивы - редкость : . Бальзам на душу.
4. О результатах замены масла в коробке пока судить рано, хотя пока ехал со станции скорости включались нормально.

В общем, работой Прагматики остался предварительно доволен. Окончательно скажу, когда проеду хотя бы километров пятьсот.

_________________
Где ни пехота не пройдёт, ни недопривод не промчится - там ШНива гордо проползёт и ничего с ней не случится!