несколько слов в в защиту КЛАРУС-ТРЕЙДИНГ"
Покупал машину вместе с будущей женой. Объездили всех официальных дилеров в Москве (кроме Реутова) восемь штук кажется. Больше всего понравилось в КТ и машин много было (5 штук золотых 5 штук серебрянных) все дали посмотреть, проверить и ни разу не попросили оставить предоплату (в отличие от других салонов) Машину отложили по простой просьбе, записав только тел. и пообещав позвонить, если останется по две машины каждого цвета. И вот 23.06.04 поехал оплатил и 24 забрал новенькую красавицу!
Завтра еду на ТО. Машиной очень доволен. Раньше ездил на Форд Фиеста -- она конечно порезвее, но на ШН посолиднее и повыше посадка.
А жена так вообще в восторге диком!

_________________
я видел старую версию форума

У меня как и у многих после 110 вибрирует перед машины.
На форуме писали, что дело в карданах. Я обратился в Кларус и еще заодно
задние двери на открывались. Весь день около 12 часов машина у них пробыла. Двери починили по гарантии. А вот с вибрацией
направили на финишную балансировку. Я пока спорить не стал. Балансировку
прошел и документ взял. Вибрация конечно осталась. Записался снова, посмотрим, что сказут. Но вообще-то с ними связываться больше не хочется.

у меня перед не вибрирует, но на сотне вибрирует зеркало салонное так что изображение в нем троится...

_________________
я видел старую версию форума

После "успешно" проведенного ТО1 у официального дилера потекло масло из картера. Проверил крышку, а болты рукой в легкую закручиваются. Насколько мог дотянул, а течь масла продолжается. Приехал к дилеру. Говорят, что проблема с сальником первичного вала КПП. Это гарантийный случай?

Кирилл

сам -то как думаешь ? :

Про сальник рассказали, а про гарантию - нет :?
Странный дилер, кто таков :

А дилер известный - Кларус.

Кирилл.

А начальник смены кто был?

_________________
я видел старую версию форума

Начало истории в кратце (полностью здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=25329#25329): двигатель начал троить, дергаться при разгоне, терять мощность, звенеть пальцами. В Автоимпорте поставили диагноз с точность на 90%, что это МЗ. На складе нет, когда будут, не известно, через 10 дней будет фура, может быть привезут. Про освещение салона тоже интересно. Не включается свет в салоне при открывании двери, не работает вежливая подсветка. Приговор - менять плафон салона. Далее схема стандартная - на складе нет, когда будут..., фура через... В общем два дня машина у них на стоянке простояла. Я тем временем позвонил в Кларус (в пятницу), запчасти есть, (в Автоимпорте Грачев сказал, что их уже два месяца нет, в Тольяти их тоже нет, и вообще завод на месяц остановлен). Записали на понедельник (т.е. через два дня) на 9
В Кларус приехал к 9. По моему рассказу, задав один наводящий вопрос, а именно: "так она минут через двадцать после того, как поехал, начинает дурить?", сразу поставили диагноз: менять МЗ. Тут же его и поменяли. К компьютеру даже не подключались. Пока один менял МЗ, второй выслушал мою жалобу на плафон освещения, тут же его вскрыл и подогнул в нем один из контактов . Свет в салоне заработал нормально (в Автоимпорте приговорили этот плафон к замене, а на складе их, естеесно, нет. знал бы, сам бы подогнул, стыдно даже. но каковы мастера в Автоимпотре!!!). Еще попросил активировать ИММО. Тоже было сделано, пока менялся МЗ, правда за 96 рублей.
Итого хронометраж: оформление заказа - 5 мин., мойка - 5 мин., приёмка машины - 5 мин., выслушивание моих жалоб - 3 мин., замена МЗ, починка =) плафона освещения салона, активация ИММО - 15 мин., оформление документов, оплата - 15 мин, выезд из сервиса - 2.
Причем такая история уже второй раз. Первый случай был с электростеклоподъёмником - в Автоимпорте на сладе нет, когда будут... ну и т.д. В Кларусе приехал (правда очередь была) в 12, в 14 они уже отзвонили - машина готова, забирайте.
Правда приёмщица Анна в Кларусе говорит "повезло". Может быть, но мне теперь в Автоимпорт не охота совсем ехать. И ТО2 поеду в Кларусе делать.

ЗЫ: никого не агитирую и не защищаю, просто излагаю факты.

_________________
Кто понял жизнь, тот не торопится.

На 4 тысяче,после проведения планового ТО, обратился с жалобой на термостат (машина не прогревалась до рабочей температуры). Провели диагностику двигателя и диагностику термостата (интересно, как они это делали, не снимая термостата с машины). Содрали 850р. сказали--всё запиписично. Я всё понял и послал их на х... Уже больше года об этом не жалею.
А термостат поменял самостоятельно, и всё вошло в норму.

_________________
Бывает...