С трубой хороший пример приверли ;-) Сравни какой момент возникает на "излом" в подшипнике в первом и втором случае. Если в варианте полуоси радиальный подшпник способен выдержать наргурзку, то со ступицей возникающие осевые моменты его уже добивают - что собсно и происходит на практике.

Я буду ставить двухрядник -

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, на схеме просто не то направление приложения усилия нарисовано. По рисунку как раз ступицы прочнее. А на излом - полуоси.

Мож вернемся к кулакам от сонды с ее подшипниками? :

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

кулаки Сонда буду пробовать ещё раз, докуплю новые подшипники, ступицы, вот ещё бы достать тормозные вентилируемые диски.
Когда в феврале я их установил, то нормально не затянул. Гдето через 2-3 ткм когда колесо выворачиваеш почти до отказа то в калесе скрежет на маленькой скорости. протянул гайку ступицы стало нормально, потом гдето в мае ещё раз протягивал с заменой гаек, ну а потом писец им приснился и ступицам тоже. возможно я изначально неправильно сделал что то.

по поводу вентилируемых дисков, если и есть такие то надо будет ставить другой суппорт и скобу. поскольку сами диски будит толще. а диски с такой же толщиной что у нас сейчас но сребрами под вентиляцию, не будут надежно работать из -за коробрения, поскольку толщина сторон будет очень маленькой

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

Гулять так, гулять. Менять так, менять. Начну с подшипников.

sergo1968, а какие планируешь ставить подшипники?

_________________
605 "Сочи" лучшая из всех что были...

: Отпишусь здесь.... хотя тем по Сонде много....

Предистория..... На 25..где то тыще.... провернуло у меня ступицу..... Правую.....Поменял... и задумался... : Заказал Сонду... получил... поставил... : При установке... левая как то легче запресовалась.....хотя сильных следов износа не было видно...

Проехал где то около 6 тыкоф.... Засвистело... слева... :
Вскрытие показало.... проворот ступицы относительно внутренних колец подшипников..... Явные следы проворота. Подшипники Мастер Спорт....

Разборка... НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫБИТЬ ВЕСЬ ПАКЕТ ПОДШИПНИКОВ.....
Внутрений подшипник со стопорным кольцом.... : : (хотя я скока читал про Сонду нигде этой инфы не видАл)..... после попыток выбить весь пакет.... наружный немного стронулся и промежуточная втулка (12 мм толщиной...) начала гулять меж двух подшипников. Сместив её в сторону смог добраться выколоткой в виде длинного болта к наружнему подшипнику.... Выбил.... И увидел что внутренний на стопорном колце..... ( ИМХО без съемника колец.... геморой еще тот....)
Замена..... поменял на Вологодские и добавил еще смазки в них.... Ступицу поставил.... СТК....(Самарская.... какая то фирма...)..... Внешний вид внушает доверие... :


ИМХО.... при замене на Сонду есть смысл более придирчиво осмотреть родные ступицы..... при малейших следах износа думаю стоит заменить на новые...( с правой стороной у меня пока всё пучком..... там она практически не хоженная...) Мастер Спорт.... ИМХО гамно...... : или хотя бы добавить смазки.... :
Отсутствие дополнительных сальников не есть гут...... грязи со стороны ШРУСА было очень много.... :


Вообщем вот так.... Сумбурно... но если шо... то спрашивайте.. :

Vic 70, обьясни чайнику, а в закрытых подшипниках можно менять смазку или как-то добавлять.

можно, только надо на старом подшипнике потренироваться . Снимается пыльник ножом с узким лезвием, поддевать нужно со стороны внутренней обоймы :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !