Суровый_ШНивавод, там я раньше фотки резанного стакана вставлял, в этом то я прав, имеет смысел затея? :

В прогретом :!: работающем :!: двигателе :!: нет :!: и не может быть конденсата! :!:
Хищник:
А подумать, отчего и почему - не судьба? :?:
Еще раз: Вы, сторонники фильтр-отстойников, утверждаете, что зимой конденсата у вас скапливается больше, а летом – меньше. Или «нет конденсата вообще».
АДНАКО, согласно неписаным законам природы, зимой влажность воздуха ниже, т.е. воздух сушеЕ. Летом, наоборот – воздух более насыщен парами воды. Вы не замечали противоречивости своих утверждений здравому смыслу? Или вы силой одной только вашей могучей мысли можете изменить то, что не смогли изменить Аристотель и Архимед?

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Извините, но я бы смысл Вашей затеи сформулировал так: "ДА! НЕКОТОРУЮ ЧАСТЬ ГАЗООБРАЗНОЙ ВОДЫ ВОЗМОЖНО КОНДЕНСИРОВАТЬ ВНЕ ДВИГАТЕЛЯ! И Я ЭТО СДЕЛАЛ! В ДАЛЬНЕЙШИХ ПЛАНАХ - САМОГОННЫЙ АППАРАТ НА ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ!"
Без обид!!!

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Суровый_ШНивавод, про резанный стакан, то что скажешь?

Лично я просто отфильтровываю ГУМНО летящее в заслонку и прочие находящиеся там потроха. И народ тут тоже отмечал,что чище можно сказать ваще идеально,стало,после установки этой лабуды. Это помоему основная цель,чистота узла. А вы тут развели курсы физики и химии. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Юрий К.:

Да это мелочи. Еще неизвестно, что бабушка вилами на тосоле про мой бачок написала .

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Михалыч35, мы здесь все помешаны на этих науках, химикаты мы и физикаты мы . Я не могу похвастать идеальной чистотой. Легусенький налетец есть. Такой же и сетке ДМРВ, и внутри его. Поставил воздушный Волговский, тыШ км через 5 буду присматриваться.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Хищник, извините, не о том подумал и написал : . Если про этот стакан:

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=570

, то мне думается, это имеет смысл для "убитых горем" двигателей, со в ставкой в разрез отводящих шлангов каких-то объемно-объемистых уловителей конденсата Вашей конструкции. Опять же, без обид!!!
По мне, так лучше капрем двигателя, чем езда с ведрами отстоя под капотом или смердящим в атмосферу шлангом.
При таком вырезе лучше было бы добавить пару стаканчиков в штатном маслоотделителе, чтобы газы еше раз "сделали прыжок туда-сюда". Но там и так тесно. У меня в основном шланге лента из сетки, слегка "завернутая резьбой". Вроде бы помогает... Маслоотделитель в этот шланг я так и не подобрал : .

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

...

Именно про него, но у меня не совсем я думаю убитый двигатель, 60 тык всего(реальный пробег), масла изначально поджирало,ещё с обкаточных времён, ну примерно литр на 10 тыс я думаю не так уж и страшно, хрен знает может это масло такое(а может я ездок такой), обрезав стакан, я подумал, может для него это получше будет, пусть подышит, что бы мне не менять ни масла, ни стиля вождения : .