Я задал такой вопрос потому, что ведь тема не новая и обсуждалась долго. Думал кто-то устанавливал один маслоотделитель на два шланга.

НУ и разве не видно ??? Догадайтесь сами ! Я - подскажу : в чем ваша ошибка ....

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

AAlex_77, Shevik, поясняю. Тонкий шланг сосет воздух СБОКУ крышки- воздух идет НАПРЯМУЮ снизу из картера в эту дырочку- где вставлена трубка щупа. ВОЗДУХ ИДЕТ ПРЯМО.


Толстый шланг - чтобы газам попасть в него он проходит ЛОМАНЫЙ ПУТЬ - NИ - верх, резко вниз, резко вверх ! На ЭТИХ ИЗГИБАХ МАСЛО ВЫГОНЯЕТ из газов - происходит масло-отделение.

Учите матчасть.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Так понятно. Так все таки лучше установить на каждый шланг свой маслоотделитель?

Да , маслоотделитель стаканного типа - не идеален. Но я пока повременю. Повторю - 90% (грубо) потерь масла - через тонкий шланг, который вообще "сосет" без маслооотделителя. Поэтому это - первое зло.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Я на карбюраторной ниве ставил, по большому шлангу, сифон без сеточек для мытья посуды. Так вот даже летом в нем накапливался конденсат с небольшим количеством масла. Думаю, если и по большому шлангу поставить маслоотделитель хуже точно не будет. По поводу всяких сеточек для мытья посуды, современем это ухудшит прохождению картерных газов через маслоотделитель.

AAlex_77, читай всю ветку, лень повторять. Немцы на опель-кадет ставили сеточки с завода. Если не знал - фотка прилагается.

Ты лучше скажи- твой сифон без сеточек выполнял свое назначение - количество СЪЕДАЕМОГО двиглом масло УМЕНЬШИЛОСЬ ??? Это наша цель вообщето.

А ловить и копить конденсаты с последующим сливом - дело интимное, хош лови, хош не лови его :

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Масло ела и так мало, но вот кабюратор чище был однозначно.

AAlex_77, прости то то что некий обычный сифон это делал - я не верю. Народ головы ломает, центрифужного типа отделители находит и тд а тут БАХ ! Пустой сифон и вуаля! Надо всем сказать, срочно сифоны ставим :

Хоть бы уж дал фотку или описание сифона этого. Вдруг - это оно, спасение, наше.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

А как же чистота клапанов и поршней. Увидев какого вида конденсат, можно представить что будет при сгорании этой жижи.