РыболовЪ, то что он чистый это понятно, сам же написал, что масленный туман(с твоих слов-масло) стекает обратно в картер.(Про конденсат стекающий таким же способом уже не говорю : , на пальцах мазоли уже )

РыболовЪ, или оно у тебя только в отстойник фильтра стекает?

Хищник, Ты апять про стекание : Я тебя убью ,лодочник (с) :
РыболовЪ, от чего фильтр , ну или как его найти в нете :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Хищник,
Нет на этом фильтре отстойника! :
Нету!!! : :
Мало того - я спецом поставил, чтоб из него все текло обратно.
vak,
В Инете - не знаю...
Просто в сельпо в Мск купил... чота дорогой тока - руб 40 стоил. : :
Написано было - топливный фильтр для карбюраторных авто.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, ясно , пороюсь в нете

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Поставил фильтр из бочка тормозной жидкости на тонкий патрубок! заинтересовался попадает ли масло в рессивер! снял патрубок от воздушного фильтра, там масло! пробег 6700, правда пару раз на покатушках был, на больших оборотах км по 40! тонкий сапун чистый внутри, а вот толстый весь в каке! и кто-то тут писал что на заведеном движке если снять крышку маслозаливной горловины должно воздух всасывать, у меня с ревом он от туда дует! это что значит? я так понимаю нужно надломать стакан!? или сетку какую в толстый сапун вставить!? Разъясните будьте добры!

Оттуда он не дует, он пульсирует (выдувается - засасыватся из-за измнения объема картера при движении поршней) и при этом ты слышишь низкочастотный звук похожий на рев. если дует из отверстия маслозаливного, то мотор - труп

_________________
3303, 21213, 2123
Тревел black '25 платина

блин сколько было машин, всегда дуло из маслозаливного отверстия и включая новые машины... при этом масло не ели и ехали хорошо... не вижу криминала в дутии из маслозаливной горловины...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

мож действительно туда сюда воздух шел! сегодня покатушку откатал, поди на трупе бы не смог! спасибо за ответ!

k@zn@4ei, не падайте духом! Попробуйте при 1200об/мин и выше, снять крышку маслозаливного. Чуть-чуть прикрывайте ладонью отверстие. Подгазовывайте до 3000 - 4000. Слабое дуновение не ощущается или ощущается чуток – нормально, до-притрется, до-обкатается, еще есть надежда.
Чувствуете увеличивающееся давление на больших оборотах – при первой возможности замерить компрессию.
Чай, на покатушках – с нулевого пробега? Какой был (если был) расход масла? Какой (если есть) сейчас?

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!