При работающем двигателе не отсоединял, не знаю.

так попробуй-мож уже поршневую надо менять?какой пробег?

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

До весны потерпит. 67 тыщщ.

said62, диагностику сделай - померь компрессию
пробег то детский

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

said62, не парься, это нормальное состояние при отрицательных температурах. Я на зиму подобную конструкцию вообще убираю - иначе придётся чистить через день. Весной снова ставлю. Это просто конденсат образуется.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Да я не сильно и парюсь. Так, хрень в фильтре увидел, думаю, у всех что-то подобное, или только у меня? Компрессию померяю, когда в сервис попаду или компрессометр куплю.

said62, а чё тут удивительного-то - обычная сгущенка, состоящая из масла, бенза и конденсата, который застывает в трубке-жиклере на ДЗ, на которую тонкий шланг напяливается, вот ХХ и начинает плясать. Я такое же гуано сливаю со своего отстойника. 50 грамм накапливается за пару недель. Чем холоднее, тем этого гамна накапливаеца больше. Представь, что без фильтра всё это добро было бы в ресивере, на ДЗ, клапанах.... :
И ничё менять не надо, это нормальное состояние для нашей системы вентиляции картера. У меня на Лачетти было аналогично.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

said62, Почитай все заново. Маловат такой фильтр. Замерзнуть может все в нем и проходу газам воще не будет пока не оттает. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Да-да, много полезного объема отстойника фильтрующий элемент занимает.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

вот и я так подумал и убрал фильтр!надо тормозной бочёк от классики поставить :

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]