7владислав7 писал(а):
вот моё общение с одним человеком:
Владислав
привет!интересует для чего сделана малая трубка ,котор идёт со щупа на впуск на а/м нива-шевроле?
Григорий
На высоких оборотах давление картерных газов значительно возрастает по отношению к атмосферному, Часто не герметичность пробки щупа вызывает масляный налет вокруг щупа. Сделали сапун чтобы поправить этот недочет конструкции. На новых моторах эффект не заметен на старых заметен.
Владислав
значит для выравнивания давления?а большая трубка зачем тогда?если отсоединить сапуны-что будет?
Григорий
Большая трубка это и есть сапун а малая дополнительный сапун, чтобы из под щупа не пылило маслом при режимах форсажа а точнее при резком изменении давления от отрицательного к положительному в колекторе. Так вроде понятно.
Владислав
понятно,а большой можно на улицу выпускать или тока во впуск напрвалять?
Григорий
Если отсоединить сапуны от коллектора то ничего страшного не будет, просто вы выйдете за рамки евро4 по токсичности но у нас этого как правило никто не проверяет. Даже лучше , легче мотору будет дышать и грязи меньше в колекторе.
Владислав
но малый нельзя-его ведь всасывает во впуск,так?
Григорий
не потому что всасывает а потому что начнет потеть вокруг щупа. И по хорошему не нужно там ничего трогать. Начнет потом в машине вонять газами так как трубку тянуть назад никто не будет. Да и длинная трубка тоже не есть хорошо. катайтесь так и дело с концом. Нормальный мотор
вывод:малую трубку отсоединять нельзя-максимум врезать фильтр,с большой что хотите,то и делайте!не забывайте про мороз!
вы видели как оно там унутри устроено? разбирали? к чему эти глупости?
