* * * AS * * * - "в частности самовнушение переходящие в самоощущения. "

Эт точно. В этой жизни каждый сходит с ума по своему.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

его объем невелик, ДК регулирование с памятью нормально учитывает это

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

На этом форуме уже говорили грамотную вещь ! Такие эксперементы делаются для улучшения динамики и всего прочего, теми парнями, которые хотят без копейки сзелать самолет, но чудес, как мы знаем с нашими машинами, не бывает ! Хочешь шоб поехала, вкладывай деньги, делай вещи и радуся ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Вот что пишет т.Вайсман в ЗР :Сняли шланг отвода картерных газов на ИСПРАВНОМ двигателе-результат:в картерных газах СО-нет,СО2 всего 3.33%,
СН-6588ррм,это пары горячего масла и его производных,которые в нормальном моторе обязательно возвращаются для дожигания в цилиндрах.
Вывод очевиден:отправлять эти газы в атмосферу-престпно!
Лично я с этим согласен!

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

Tabib, " Вот что пишет т.Вайсман в ЗР :Сняли шланг отвода картерных газов на ИСПРАВНОМ двигателе-результат:в картерных газах СО-нет,СО2 всего 3.33%,
СН-6588ррм,это пары горячего масла и его производных,которые в нормальном моторе обязательно возвращаются для дожигания в цилиндрах.
"

Любезный, потрудитесь сами, если Вайсману было в лом, показывать цифры в единицах исчисления, принятых для определения количества СН и СО в требованиях по Евро-3(4) Т.е. в г/км. А понятные только в узких научных кругах - ррм, и %(об.) - оставьте для своего внутреннего пользования. Вообще то СН - это не пары масла, а собирательный термин, под которым подразумевают целый спектр газов - углеводородов. А в нашем случае - в картерных газах присутствует весь спектр выхлопных газов. Паров масла - мизер, ибо при температуре до 100С оно очень плохо испаряется. Когда будете ррм, (то биш частей/на миллион) переводить в г/км - прикинте, при расходе масла в объёме 6588ррм надолго ли вам хватит ездить без регулярного серьёзного долива масла. По вашему с Вайсманом мнению, получается, что картер ДВС - генератор горючих газов. Попробуйте тогда направить струйку этих газов на горящий предмет. От спички и круче. Я попробовал направить их в банку с горящим бензином - он потух. Как от огнетушителя.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Tabib, "Вывод очевиден:отправлять эти газы в атмосферу-престпно!
Лично я с этим согласен!"

Прочитав этот приговор за небольшой объём СН из картера, я понял, что являюсь сам по себе ещё гораздо большим преступником! Я, знаете, ли, сам выделяю СН.(а после обеда - особенно много). И знаете, мой СН, в отличии от картерного,в таких концентрациях - если поднести спичку - горит. Ещё как! Интересно, у Вас такого нет? Если нет, то надо к доктору, иначе - летальный исход неизбежен.
Единственное, что мог бы адвокат в мою защиту сказать - :"А судьи кто?"

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Werwolf_32, " Такие эксперементы делаются для улучшения динамики и всего прочего, теми парнями, которые хотят без копейки сзелать самолет, но чудес, как мы знаем с нашими машинами, не бывает !"

"Майский жук - по всем законам аэродинамики - летать не может.
Но он этого не знает - и летает"

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

: херасе, а мужики-то и не знают.
А ХХ в 1150 об. стал наверно из-за того, что через дырку в гофре, куда подсоединяется толстый шланг, теперь засасывается воздух из атмосферы (хоть и через фильтр распиратора), причем не учтенный ДМРВ. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

lyushnewsky, а Вы не думали, почему на нашем дрыгателе система вентиляции принудительная, закрытого типа, а не естественная, открытого типа, как сделали Вы? Даже если опустить экологический аспект, почему? :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

У него стаж вождения 30 лет, не положено наверное о таких мелочах думать : .